【制藥網(wǎng) 市場分析】10月13日,強生三季報出爐,今年前三季度公司累計營收747.71億美元同比增長7.4%,其中創(chuàng)新制藥收入485.67億美元,同比增長8.8%,成為拉動整體業(yè)績的核心引擎。在創(chuàng)新藥板塊中,CAR-T產(chǎn)品Carvykti(西達(dá)基奧侖賽)備受關(guān)注,也是推動公司業(yè)績增長的重要產(chǎn)品。
據(jù)傳奇生物披露的Carvykti在截至2026年9月30日止季度的貿(mào)易銷售凈額約為7.1億美元。結(jié)合上半年12.54億美元的收入,Carvykti前三季度累計銷售約19.64億美元,同比增長47.4%。從季度走勢看,該產(chǎn)品Q1銷售5.97億美元,Q2達(dá)6.57億美元,Q3進(jìn)一步攀升至7.1億美元,環(huán)比持續(xù)放量。有人士指出,Carvykti的增長得益于在更前線治療場景中的使用擴(kuò)展以及更多治療中心的加入,目前已覆蓋全球超過20個市場。
據(jù)悉,作為傳奇生物核心的產(chǎn)品,西達(dá)基奧侖賽是一款用于治療復(fù)發(fā)或難治性多發(fā)性骨髓瘤的一次性療法。2017年12月,傳奇生物與強生子公司楊森達(dá)成全球化合作和許可協(xié)議,共同對西達(dá)基奧侖賽進(jìn)行開發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化。根據(jù)協(xié)議,楊森公司支付傳奇生物3.5億美元的預(yù)付款,并記錄大中華區(qū)以外的全球凈銷售額。此外,傳奇生物方面擁有西達(dá)基奧侖賽大中華區(qū)權(quán)益的70%,歐美日本權(quán)益的50%,而在海外商業(yè)化方面,則由強生主導(dǎo)。
當(dāng)前,全球CAR-T市場正在經(jīng)歷高速增長。據(jù)行業(yè)機構(gòu)數(shù)據(jù),2025年,全球7款CAR-T療法的銷售總額從2024年的45億美元攀升至59.67億美元,同比增長31.66%。另有行業(yè)機構(gòu)預(yù)測,預(yù)計到2032年,全球CAR-T細(xì)胞治療市場將達(dá)到2638.6億元人民幣,年復(fù)合增長率為29.4%。中國CAR-T市場同樣在快速擴(kuò)容,據(jù)行業(yè)機構(gòu)數(shù)據(jù),2025年中國CAR-T市場規(guī)模約38.2億元人民幣。
然而在全球研發(fā)格局中,中國已在CAR-T在研管線中占據(jù)重要地位。其中傳奇生物的Carvykti的商業(yè)化突破更是證明了國產(chǎn)創(chuàng)新藥在高度競爭的全球市場中實現(xiàn)臨床價值與商業(yè)價值統(tǒng)一的可能性。隨著傳奇生物有望在2026年實現(xiàn)整體盈利,中國CAR-T企業(yè)的全球化敘事正在從“故事”變?yōu)?ldquo;業(yè)績”。
除了傳奇生物外,科濟(jì)藥業(yè)在CAR-T領(lǐng)域也大放光彩。今年6月22日,科濟(jì)藥業(yè)的愷力美作為頭款治療實體瘤的CAR-T細(xì)胞產(chǎn)品在國內(nèi)獲批上市,用于晚期胃癌治療。業(yè)內(nèi)指出,實體瘤CAR-T的研發(fā)挑戰(zhàn)讓不少藥企選擇收縮戰(zhàn)線甚至退出??茲?jì)藥業(yè)此次獲批,開創(chuàng)了實體瘤細(xì)胞治療的全新時代??茲?jì)藥業(yè)方面預(yù)計愷力美在中國內(nèi)地銷售峰值可達(dá)到20億元以上,預(yù)計2026年可接受200單治療。
而科濟(jì)藥業(yè)另一個CAR-T療法澤沃基奧侖賽注射液(商品名:賽愷澤)在此前已經(jīng)獲批上市,為用于治療多發(fā)性骨髓瘤的細(xì)胞療法產(chǎn)品。2026年上半年,賽愷澤完成認(rèn)證及備案的醫(yī)療機構(gòu)覆蓋全國20多個省市,科濟(jì)藥業(yè)共計從華東醫(yī)藥獲得110份有效訂單。
此外,國內(nèi)還有多款CAR-T產(chǎn)品已經(jīng)獲批上市,包括阿基侖賽注射液、瑞基奧侖賽注射液、伊基奧侖賽注射液以及納基奧侖賽注射液,適應(yīng)癥皆是針對血液腫瘤。
從傳奇生物 Carvykti 的商業(yè)化突破,到科濟(jì)藥業(yè)在實體瘤上的開拓,中國 CAR-T 企業(yè)正在證明:國產(chǎn)創(chuàng)新藥有能力在高度競爭的全球市場中,把臨床價值轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值。業(yè)內(nèi)指出,產(chǎn)品數(shù)量增加帶來的競爭,也將倒逼企業(yè)從"講故事"轉(zhuǎn)向拼數(shù)據(jù)、拼產(chǎn)能、拼商業(yè)化能力。對于國產(chǎn) CAR-T 而言,能否在高昂成本與可及性之間找到平衡,或?qū)Q定這一賽道能跑多遠(yuǎn)。
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