四川成都市隧道逃生管道廠家

     在建設項目進行過程中，會不斷受到各種客觀因素的干擾，各種新的風險因素可能會隨時發(fā)生，故應提前做好應急預案措施；為了在施工過程中多增加一些保障，在大型施工建設中都會選擇使用隧道逃生管道，逃生管道的設置的意義：

     逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟效益巨大。

四川成都市隧道逃生管道廠家隧道逃生管道選用

逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道．其中．鋼制隧道逃生管道價格便宜但是管體重量較大．不利于運輸和施工中同步向前推進搬運。盡管超高分子隧道逃生管道價格較貴，但是超高分子量隧道逃生管道具有鋼管所不具有的良好物理特性，同時重量輕。連接方式為鏈扣連接、抱箍連接和鋼質(zhì)對插連接。方便施工搬運。另外．超高分子隧道逃生管道也可重復。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。

隧道逃生管道管徑設計

    由于所需隧道逃生管道的尺寸設計是根據(jù)人體測量學的美國*專家阿爾文·R·蒂利的人體爬行理論的研究數(shù)據(jù)而定制的．因此結合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列，經(jīng)過試驗確定管道外徑尺寸為800mm。管材長度根據(jù)隧道施工現(xiàn)場條件和運輸條件分為3m、5m和6m。

    根據(jù)反復實驗的結果和相關理論數(shù)據(jù)得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉(zhuǎn)運。結合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

    超高分子量聚乙烯管被稱為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強，即使受到地殼的強烈變動，例如地震等，管道也不會出現(xiàn)斷裂，只會發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價比非常高。

管道銜接

逃生管道，逃生管道在施工過程巾要不斷向前推動。掌子面每推動4-5m間隔時．經(jīng)過轉(zhuǎn)運．把***終的一節(jié)管道拆開下來．運到前面．進行裝置。超高分子逃生管道常用的銜接辦法有鏈條銜接和抱箍銜接，這兩種銜接強度較高．拆開與裝置施工簡略．資料相對廉價．適臺管道逃生體系。

管徑規(guī)劃

由于所需逃生管道，逃生管道的尺度規(guī)劃日前尚未有相關標準以及參閱數(shù)據(jù)．因而結合現(xiàn)場查詢數(shù)據(jù)并親自穿越的辦法，并且考慮工廠出產(chǎn)的管道的尺度系列．斷定管道外徑尺度為800mm。

管道壁厚

需求挑選恰當?shù)墓艿辣诤癯叨龋叨忍『唵卧谒綍r遭頂部巖石砸壞：尺度太大添加分量．既添加本錢．也晦氣施工中向前轉(zhuǎn)運。為臺理斷定管道壁厚R寸．我們選用近似汁算法、有限元模仿計算法以及現(xiàn)場模仿實驗“來進行。歸納不同方面的考慮。***終取逃生管道，逃生管道壁厚為10mm以上。

    新型隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復原形。

   隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為6/12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接，每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

    施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

     隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道經(jīng)加工使用，結合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。新型隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。DN800隧道施工逃生管道廠家

隧道逃生管道尺寸設計要求，按照國家標準要求進行。

1、本方案適用于XXX隧道掘進施工，要求隧道施工時在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預先設置逃生通道及救生管道，以確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全。

2.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆注砼的過程中，均必須確保逃生通道的完好，救生管道設置到位，并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。

逃生管道優(yōu)異性能

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復使用。