河南加油站地埋管

加油站輸油管設(shè)計施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

加油站輸油管簡介：

地埋加油站輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝

地埋加油站輸油管管體----高密度 聚乙烯

粘結(jié)層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

新國標(biāo)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 對加油站輸油管的要求：

1.用雙層非金屬管道時，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。

2.加油站輸油管系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。

3.加油站輸油管系統(tǒng)的zui低點應(yīng)設(shè)檢漏點。

4.管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。

加油站輸油管設(shè)計施工的細(xì)節(jié)：河南加油站地埋管

1、注意合理確定油罐數(shù)量、罐容大小及埋地深度

2、合理選擇油罐人孔數(shù)量及管口布局

3、合理布置油氣回收系統(tǒng)

4、潛油泵選型及安裝要點

5、管道選型

6、加油槍布置注意點

加油站輸油管焊機使用 

1、電熔焊接應(yīng)該在干燥的地方進(jìn)行，如遇雨天、霧天或在烈日下曝曬，焊接工作應(yīng)在有適當(dāng)?shù)恼谏w下進(jìn)行。建議焊接溫度位-10℃-40℃環(huán)境下進(jìn)行。

2、管子表面需焊接部位必須全部刮削，將管外壁氧化層刮去，建議刮削厚度：管外徑2寸以下（＜63mm）刮削0.1mm,管外徑2寸以上含2寸（≥63mm）刮削0.2mm.

3、電熔管件需在即將使用時才打開密封袋，此時可以不用，之用酒精或溶劑清潔即可。

4、若管子和管件表面明顯可以看見污物，如油脂、污跡、手印等，應(yīng)使用以下集中溶劑清楚表面污垢：酒精、異丙醇胺、三氯乙烷或無水乙醇。

注意：在使用溶劑清潔管子及管件后，要讓殘留在表面上的溶劑*揮發(fā)后才可將管件套入管子（可用無塵布擦拭加快揮發(fā)速度）。

警告：切勿使用易燃除污劑或溶劑，如汽油、松香水、柴油等。

5、 使用黃色或白色記號筆在管子上標(biāo)記插入深度（劃記號）。

6、 若管子在準(zhǔn)備完畢插入管件后有稍許松動是允許的。

7、 當(dāng)管子焊接角度在10°-15°時，固定管子和管件是極其重要的，使用管道固定架可降低管子與接頭間的應(yīng)力及拉力。

8、 在任何情況下，管道熔接面必須*清理及溶劑揮發(fā)*后才可以進(jìn)行電容焊接。

9、 管道在焊接后且*冷卻后才可移走固定架，此期間切勿觸碰管道和管件，冷卻時間如下表所示：

10、建議：習(xí)慣用記號筆在焊接完成管件部位做好標(biāo)記，試壓前檢查每個管件是否都焊接完成，以免造成不必要的麻煩。

與傳統(tǒng)金屬管道相比，加油站輸油管是電的絕緣體，當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動時會產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時，會發(fā)生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。

加油站輸油管具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展, 加油站輸油管在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中, 加油站輸油管也得到推廣應(yīng)用。

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：0379-65227507  : 2021704852

廠址：中國-洛陽-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

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