邯鄲加油站復(fù)合輸油管

    傳統(tǒng)的輸油管廠線一般都采用無縫鋼管。無縫鋼管與普通水力管材，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,復(fù)合河南輸油管廠線在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中, 新型輸油管線也得到推廣應(yīng)用。

與傳統(tǒng)金屬管道相比，加油站輸油管是電的絕緣體，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導(dǎo)體接觸時，會發(fā)生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。

加油站輸油管具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展, 加油站輸油管在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中, 加油站輸油管也得到推廣應(yīng)用。

加油站輸油管為什么要用EVOH制造管材：邯鄲加油站復(fù)合輸油管

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

各種常用管材的阻氧性對比：

DIN 4726標準 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管

氧氣透過率 mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5

加油站雙層復(fù)合管的優(yōu)點：

1. 加油站雙層復(fù)合管具有*的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

2. 顯著的高溫下*耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

3. 加油站雙層復(fù)合管具有顯著的記憶性。

4. 優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

5. 高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

6. 加油站雙層復(fù)合管具有優(yōu)良的耐化學性。

加油站輸油管道的主要技術(shù)參數(shù)
  材料：帶EVOH樹脂內(nèi)襯PE100
  額定壓力：10/145（bar/psi）
  顏色：黑色，帶有兩簇每簇4根綠色條帶的條帶簇，純凈內(nèi)襯
  額定溫度：TI類額定溫度(EN14125)-40到50
  額定真空壓力：-0.9/-26.6（-bar/”Hg）

EVOH加油站輸油管與金屬管比較的優(yōu)點：

——耐腐蝕

——不會有金屬屑進入油品

——無需減震裝置

——不會造成碰撞后彎曲變形

——接頭少，安裝方便，無需庫存接頭等部件

——靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)

河南加油站輸油管廠家簡介：

洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站雙層輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，zui外層顏色橘紅色，有警示作用，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為5mm；內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

銷售--孫--136 9888 7149

：0379-65227507  : 2021704852

廠址：中國-洛陽-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

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