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上海音孚實(shí)業(yè)有限公司


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產(chǎn)品型號(hào)50噸-100噸-200噸/t/T

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:2857條

所在地區(qū):上海上海

聯(lián)系人:何經(jīng)理 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

三臺(tái)面軌道衡-三臺(tái)面軌道衡靜態(tài)軌道衡-三臺(tái)面軌道衡動(dòng)態(tài)軌道衡-三臺(tái)面軌道衡不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡
GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車動(dòng)態(tài)稱量設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)列車不停車、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱量,自動(dòng)打印報(bào)表。并可配套車型、車號(hào)自動(dòng)錄入識(shí)別系統(tǒng)。
該產(chǎn)品符合《GB11885-1999<自動(dòng)軌道衡>技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

詳細(xì)介紹

三臺(tái)面軌道衡-三臺(tái)面軌道衡靜態(tài)軌道衡-三臺(tái)面軌道衡動(dòng)態(tài)軌道衡-三臺(tái)面軌道衡不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡

 

技術(shù)特點(diǎn):
GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車動(dòng)態(tài)稱量設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)列車不停車、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱量,自動(dòng)打印報(bào)表。并可配套車型、車號(hào)自動(dòng)錄入識(shí)別系統(tǒng)。
該產(chǎn)品符合《GB11885-1999<自動(dòng)軌道衡>技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
整套設(shè)備由機(jī)械稱量臺(tái)面、荷重傳感器、稱量?jī)x表、計(jì)算機(jī)、計(jì)量軟件等部分構(gòu)成。
采用高精度、高防護(hù)等級(jí)荷重傳感器,具有參數(shù)*穩(wěn)定性能好,*性好,溫度特性好,抗過(guò)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

主要技術(shù)性能及參數(shù)

 

  GCU-150 100D GCU-150 100S GCU-150 100T
稱量對(duì)象 固態(tài)貨車 固態(tài)貨車/液態(tài)罐車 固態(tài)貨車/液態(tài)罐車
工作方式 雙向動(dòng)態(tài)全自動(dòng)
轉(zhuǎn)向架計(jì)量
雙向動(dòng)態(tài)全自動(dòng)
整車計(jì)量
雙向動(dòng)態(tài)全自動(dòng)重復(fù)整車計(jì)量
固態(tài)車可實(shí)現(xiàn)高速或高精度計(jì)量
稱量速度 5-25公里/小時(shí) 5-25公里/小時(shí) 5-40公里/小時(shí)
稱量精度 符合《JJG234-90動(dòng)態(tài)稱量
軌道衡檢定規(guī)程》精度要求
常規(guī)滿足《JJG234-90動(dòng)態(tài)稱量
軌道衡檢定規(guī)程》精度要求三
臺(tái)面組合稱量:優(yōu)于0.15%

軌道稱說(shuō)明

 
  稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)對(duì)貨車散裝貨物的稱量。
 
  靜態(tài)軌道衡 用于稱重靜止?fàn)顟B(tài)貨車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式 3類。①機(jī)械式靜態(tài)軌道衡:由承重臺(tái)、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時(shí),機(jī)車以低于3km/h的速度將貨車準(zhǔn)確停止在承重臺(tái)上,脫鉤后,司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡:結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個(gè)稱重傳感器,并由稱重顯示器自動(dòng)顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡:由承重臺(tái)、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能自動(dòng)顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計(jì)量等特點(diǎn)。
 
  動(dòng)態(tài)軌道衡 用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。承重臺(tái)有單臺(tái)面和雙臺(tái)面兩種。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱 重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí),列車以小于15km/h的速度通過(guò)承重臺(tái),軌道開(kāi)關(guān)自動(dòng)判別車頭和貨車,利用支撐承重臺(tái)的4個(gè)傳感器,將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并經(jīng)放大器放大,然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號(hào)輸入計(jì)算機(jī),處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù),并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)允許列車以30km/h的速度通過(guò)。
 
  不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡 動(dòng)態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬?不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測(cè)量區(qū)的軌道通過(guò)魚(yú)尾板連接鐵路軌道,沒(méi)有獨(dú)立的承重臺(tái),因此沒(méi)有過(guò)車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨損。計(jì)量方式以輪軸計(jì)量和轉(zhuǎn)向架計(jì)量為主。微型計(jì)算機(jī)管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)??砂惭b在鐵路正線上,稱量時(shí)速度可以達(dá)到40(或60)km/h,不計(jì)量時(shí)允許列車以更高的運(yùn)行速度通過(guò)。有的還可以測(cè)量鐵路貨車的超偏載。不斷軌軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重,日過(guò)磅數(shù)超過(guò)500車,更是非它莫屬。
 

三臺(tái)面軌道衡-三臺(tái)面軌道衡靜態(tài)軌道衡-三臺(tái)面軌道衡動(dòng)態(tài)軌道衡-三臺(tái)面軌道衡不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡

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