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不斷軌式動(dòng)態(tài)電子軌道衡-軌道稱-軌道電子稱-軌道衡-軌道秤-軌道電子秤

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產(chǎn)品型號XK3190-CPK-1t-200T/t/噸

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上海音孚實(shí)業(yè)有限公司

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產(chǎn)品簡介

不斷軌式動(dòng)態(tài)電子軌道衡-軌道稱-軌道電子稱-軌道衡-軌道秤-軌道電子秤
1、檢測范圍：節(jié)重小于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車，Z大可達(dá)200t；
2、檢測方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量；
3、檢測速度：軌道衡計(jì)量速度3～35km/h；不計(jì)量時(shí)，不限速；
4、總重檢測精度：優(yōu)于JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定；

詳細(xì)介紹

不斷軌式動(dòng)態(tài)電子軌道衡-軌道稱-軌道電子稱-軌道衡-軌道秤-軌道電子秤

設(shè)備主要技術(shù)性能：
1、檢測范圍：節(jié)重小于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車，zui大可達(dá)200t；
2、檢測方式：雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量；
3、檢測速度：軌道衡計(jì)量速度3～35km/h；不計(jì)量時(shí)，不限速；
4、總重檢測精度：優(yōu)于JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定；
5、感量：加減20kg砝碼,有不小于10kg的變化；
6、系統(tǒng)自檢：零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤；
7、允許超載：為額定荷載的250％；
8、環(huán)境溫度：-45℃～＋65℃（室外設(shè)備），-20℃～＋40℃（室內(nèi)設(shè)備）；
9、輸出方式：CRT顯示打印序號、車號、貨名、車速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員，并具有制表存盤、查詢、統(tǒng)計(jì)等功能，可進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、階段統(tǒng)計(jì)和超載車輛報(bào)警及打印，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，存儲(chǔ)期可達(dá)一年以上；
10、全漢字系統(tǒng)顯示，菜單提示，操作簡單方便；
11、預(yù)留與車號自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)及TMIS系統(tǒng)的接口，但不包括硬件設(shè)備；
12、功率消耗：整機(jī)功耗不大于500VA；
13、適用軌型：43kg/m； 50kg/m；60kg/m；
14、采用二級防雷措施，性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)。

軌道稱說明

　　稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。

　　靜態(tài)軌道衡 用于稱重靜止?fàn)顟B(tài)貨車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式 3類。①機(jī)械式靜態(tài)軌道衡:由承重臺(tái)、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時(shí)，機(jī)車以低于3km/h的速度將貨車準(zhǔn)確停止在承重臺(tái)上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個(gè)稱重傳感器，并由稱重顯示器自動(dòng)顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺(tái)、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能自動(dòng)顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計(jì)量等特點(diǎn)。

　　動(dòng)態(tài)軌道衡 用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量 3種。承重臺(tái)有單臺(tái)面和雙臺(tái)面兩種。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱

重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí)，列車以小于15km/h的速度通過承重臺(tái)，軌道開關(guān)自動(dòng)判別車頭和貨車，利用支撐承重臺(tái)的4個(gè)傳感器，將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)放大器放大，然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號輸入計(jì)算機(jī)，處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)允許列車以30km/h的速度通過。

　　不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡 動(dòng)態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬?不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道，沒有獨(dú)立的承重臺(tái)，因此沒有過車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨損。計(jì)量方式以輪軸計(jì)量和轉(zhuǎn)向架計(jì)量為主。微型計(jì)算機(jī)管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)?？砂惭b在鐵路正線上，稱量時(shí)速度可以達(dá)到40（或60）km/h，不計(jì)量時(shí)允許列車以更高的運(yùn)行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。不斷軌軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重，日過磅數(shù)超過500車，更是非它莫屬。

不斷軌式動(dòng)態(tài)電子軌道衡-軌道稱-軌道電子稱-軌道衡-軌道秤-軌道電子秤

關(guān)鍵詞：電子秤傳感器

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