應用范圍

  ●鐵路隧道、公路隧道、水工洞室的超前及徑向支護。
  ●水電、公路、鐵路高邊坡及病害治理。
  ●城市軌道交通的地下車站及區(qū)間隧道的支護。
  ●城市基坑加固、邊坡防護。

GM自進（鉆）式錨桿的結構

  ●合金鉆頭：具較強穿透力，使錨桿能穿過各類巖石。
  ●錨桿體：全長國際標準波形連續(xù)螺紋，便于安裝鉆頭、連接套、緊固螺母；并能任意切割和連接加長。
  ●連接套：使錨桿能邊鉆進邊加長至設計的深度。
  ●止?jié){塞：便注漿保持一定壓力以充分填充圍巖空隙。
  ●拱形墊板：能承受更大的圍巖應力。
  ●螺母：能將圍巖應力集中傳遞到墊板上。

GM自進（鉆）式錨桿的特點

       GM自進（鉆）式錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、快捷的表面螺紋成型工藝以及做工精良的

   配件、真正實現(xiàn)了自進（鉆）式錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統(tǒng)一。

  1.錨桿前有穿透力強的合金鉆頭，在鑿巖機的作用下，可以輕易的穿透各類巖石。

  2.錨桿具有連續(xù)的國際標準波形螺紋，可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。

  3.作為鉆桿的錨桿體無需拔出，其中空可作為注漿通道，從里至外進行注漿。

  4.高效能的止?jié){塞使注漿能保持較強的注漿壓力，充分地填充空隙，固結破碎巖體，高強度的墊板、

  螺母可以將深層圍巖應力均勻的傳遞到洞壁圍巖上，達到圍巖與錨桿互為支護的目的。

  5.高強度聯(lián)接套使自進式錨桿具有邊鉆進邊加長的特性，可適用于較狹小的施工空間，實現(xiàn)了特長錨桿加

  固圍巖的設計思想。

  6.由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時，不需套管護壁、預注漿等特殊手法也能形

  成錨孔并保證錨固與注漿效果。

施工工藝

  1.鉆進：采用臺車或手持式鑿巖機將安裝好鉆頭的錨桿鉆進至設計深度。（錨桿如需加長，可用連接套進

  行連接，然后通過鉆機鉆進。）

  2.卸下鉆機、安裝止?jié){塞，將其安裝在錨孔內(nèi)離孔口25cm處。特殊情況如注漿壓力較大或圍巖太破碎，也

  可以用錨固劑封孔。

  3.通過快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿機相連。（推薦適用TS系列螺桿注漿泵）

  4.開動機器注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時停機。注漿壓力根據(jù)設計參數(shù)和注漿機性能確定?；疑?/font>