比例方向控制閥，先導(dǎo)式，

CETOP 5，D05HE D05H，NG10

D系列* 1FB先導(dǎo)式比例方向閥，有4種尺寸：
D31FB NG10（CETOP 5）
D41FB的NG16 CETOP 7
D91FB的NG25（CETOP 8）
D111FB NG32（CETOP 10）
和機載電子設(shè)備（OBE閥門是的）D * 1FB OBE： 數(shù)字車載電子坐落在一個堅固的金屬外殼，允許在惡劣的環(huán)境條件下使用。在出廠時設(shè)定的標(biāo)稱值。電纜連接到一個串行RS232接口，可作為附件D * 1FB為外部電子元件 的參數(shù)可以保存，更改和復(fù)制結(jié)合的數(shù)字功率放大器PWD00A-400。D系列的1FB閥參數(shù)可以編輯與的共同ProPxD軟件為versions.The D * 1FB閥與大氣的壓力減輕了飛行員的閥門反饋的主要階段的工作。先導(dǎo)控制壓力為25巴（363 PSI）允許高流速的的穩(wěn)定性。創(chuàng)新的綜合再生功能分為A線（可選）允許新的節(jié)能電路差動油缸。混合動力版可再生模式和標(biāo)準(zhǔn)模式之間切換，在任何時候。

特點

• 漸進(jìn)流特性的流量進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)。
• 高流動性的能力。
• 數(shù)字化機載電子設(shè)備。
• 中心位置監(jiān)控可選。
• 新功能：切換再生混合動力版。

比例方向控制閥，先導(dǎo)式，

OBE，CETOP 5，D05HE，D05H，NG10

D系列* 1FB先導(dǎo)式比例方向閥，有4種尺寸：
D31FB NG10（CETOP 5）
D41FB的NG16 CETOP 7
D91FB的NG25（CETOP 8）
D111FB NG32（CETOP 10）
和機載電子設(shè)備（OBE閥門是的）D * 1FB OBE： 數(shù)字車載電子坐落在一個堅固的金屬外殼，允許在惡劣的環(huán)境條件下使用。在出廠時設(shè)定的標(biāo)稱值。電纜連接到一個串行RS232接口，可作為附件D * 1FB為外部電子元件 的參數(shù)可以保存，更改和復(fù)制結(jié)合的數(shù)字功率放大器PWD00A-400。D系列的1FB閥參數(shù)可以編輯與的共同ProPxD軟件為versions.The D * 1FB閥與大氣的壓力減輕了飛行員的閥門反饋的主要階段的工作。先導(dǎo)控制壓力為25巴（363 PSI）允許高流速的的穩(wěn)定性。創(chuàng)新的綜合再生功能分為A線（可選）允許新的節(jié)能電路差動油缸?；旌蟿恿Π婵稍偕Ｊ胶蜆?biāo)準(zhǔn)模式之間切換，在任何時候。

特點

• 漸進(jìn)流特性的流量進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)。
• 高流動性的能力。
• 數(shù)字化機載電子設(shè)備。
• 中心位置監(jiān)控可選。
• 新功能：切換再生混合動力版。