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產(chǎn)品簡介

一、雙通道電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)1.雙通道電液伺服車橋疲勞試驗系統(tǒng)也稱為電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)；主要用于對汽車車橋進行彎曲疲勞試驗及靜態(tài)壓縮試驗（靜剛度試驗），也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動力載荷作用下的工作性能試驗

詳細介紹

一、雙通道電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)

1. 雙通道電液伺服車橋疲勞試驗系統(tǒng)也稱為電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)；主要用于對汽車車橋進行彎曲疲勞試驗及靜態(tài)壓縮試驗（靜剛度試驗），也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具，可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗研究。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”的要求。

2. 電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)采用多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)，主要由試驗平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、試驗附件、管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本系統(tǒng)可以實現(xiàn)車橋的兩通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗；通過更換夾具，可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗，水平加載疲勞試驗，雙通道協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞試驗。

二、雙通道電液伺服橋殼彎曲疲勞試驗系統(tǒng)主要參數(shù)和指標：

序號	項目內(nèi)容	主要規(guī)格參數(shù)
1	試驗力	±500kN，示值精度2%-99%FS±1%
		±250kN，示值精度2%-99%FS±1%
		±200kN，示值精度2%-99%FS±1%
		±100kN，示值精度2%-99%FS±1%
2	振幅	±75mm，±0.5%FS（可選±100mm、±125mm）
3	頻率范圍	0.1-20Hz
4	主要試驗波形	正弦波、三角波、方波、斜波、隨機波等
5	試驗類型	疲勞試驗、動靜態(tài)復合試驗
6	采樣頻率	1000Hz
7	控制系統(tǒng)通道數(shù)	多通道，各通道可協(xié)調(diào)加載
8	控制方式	力、位移,全數(shù)字PID閉環(huán)控制,可平滑切換
9	作動器安裝	前后掛耳固定、球鉸接
10	泵站	110L/min、140L/min、180L/min、220L/min、280L/min（21MPa）可選