側(cè)板
　　　由優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼板制造，制造精度超過(guò)澳洲及德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。FEA分析及模擬下，對(duì)側(cè)板的形狀、厚度及配筋方式進(jìn)行優(yōu)化，并引入“局部加強(qiáng)”理念，不但限度地對(duì)側(cè)板應(yīng)力相對(duì)集中的部位進(jìn)行有效加強(qiáng)外，而且能夠限度地優(yōu)化配筋方式，使側(cè)板載荷均勻分布、總體應(yīng)力水平，使得彈性變形的可能性降至。側(cè)板無(wú)焊縫，排除焊接熱應(yīng)力造成側(cè)板變形和開(kāi)裂的可能。
　　　在激振器大梁和橫梁與側(cè)板的連接部位，為消除過(guò)度的應(yīng)力集中，采用特別加強(qiáng)結(jié)構(gòu)對(duì)側(cè)板進(jìn)行加強(qiáng)。連接采用虎克鉚釘鉚固。位于篩板以下的側(cè)板無(wú)突出結(jié)構(gòu)，不會(huì)產(chǎn)生液體積聚，不會(huì)因此導(dǎo)致腐蝕。 側(cè)板內(nèi)側(cè)下部防護(hù)層非常連續(xù)、光滑，極大地減少因沖刷造成結(jié)構(gòu)腐蝕的可能性。側(cè)板和橫梁間無(wú)隙、無(wú)突出。

底板
　　　底板： (di ban) bottom slab
　　　箱型截面的下緣便稱之為底板，是承受正負(fù)彎矩的主要工作部位，在鋼筋混凝土橋中，其要保證足夠尺寸裝配所需抗拉鋼筋。在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁中，其需足夠大承壓面積來(lái)符合運(yùn)營(yíng)階段的受壓要求。
　　　底板，液壓術(shù)語(yǔ)，是與管道的連接口集中在其一面，控制閥用密封件安裝在它上面，進(jìn)行配管的輔助板。