彎管是采用成套彎曲模具進行彎曲的,無論是哪一種機器設備,大部分都用到彎管,主要用以輸油,輸氣,輸液等,在飛機及其發(fā)動機上更占有相當重要的地位.
引起彎管質量下降的主要原因分析及注意方法:
1,純彎曲時,管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力＆1作用而減薄,內側受壓應力.作用而增厚,合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化.基于這一因素,引起彎管質量下降主要原因為RX與SX所以,GBJ235—82中,對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規(guī)定,目的是為了控制RX與SX的值,從而確保質量.
2,前條已講過,彎管時材料外側受拉,內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同,在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1／3處,在旋彎(回彎式)工作時,中性軸處于離外壁2／3處.因此薄壁管道彎曲,使用旋彎法是有益的.