在隨動機構(gòu)上原減速機的安裝位置由一對錐齒輪副組成的齒輪箱代替。摩擦輪安裝在齒輪箱的垂直輸出軸上。齒輪箱的水平輸入軸和萬向傳動軸一端相聯(lián)，萬向傳動軸的另一端與安裝在水平機座上的減速機的輸出軸相聯(lián)。在萬向傳動軸上配有花健，以保證隨動機構(gòu)運動自如。為有效降低成本，該設(shè)計經(jīng)多臺使用證明，效果良好，達(dá)到了設(shè)計要求。需注意的問題是，由于在設(shè)計中采用了萬向傳動，所以調(diào)試時須盡量保證兩個萬向節(jié)位于同一平面內(nèi)，以減少由此帶來的抖動現(xiàn)象。

K系列產(chǎn)品概述：

1、K系列螺旋錐齒輪減速機振動小，噪音低，節(jié)能高。

2、K減速機結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

4、能耗低，性能*，減速機效率高達(dá)95以上

5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入