| 參考價 | 面議 |
產(chǎn)品簡介
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 產(chǎn)品大小 | 大型 |
| 產(chǎn)品新舊 | 全新 | 動力類型 | 柴油,氣動,電動,磁力,其他 |
| 工作方式 | 對流式,擴散式,剪切式,高速式,其他 | 工作容積 | 90 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 臥式 | 料筒運動方式 | V型,旋轉(zhuǎn),三維,螺帶,二維,其他 |
| 每次處理量范圍 | 0-10,11-100,101-500,501-1000,1000以上,其他 | 傾斜角度 | 90 |
| 筒體轉(zhuǎn)速 | 80 | 物料類型 | 氣體和低粘度液體,中高粘度液體和膏狀物,粉狀與粒狀固體物料,熱塑性物料,其他 |
| 卸料方式 | 液壓,翻缸傾倒,螺桿擠壓,球閥出料,其他 | 裝置方式 | 固定式,移動式,手持式,其他 |
| 自動化程度 | 全自動 |
減速器滲漏油主要是由于封閉的箱體內(nèi)壓力增加所引起的。為此，必須設(shè)法使箱內(nèi)外的壓力均衡。因此，減速器都應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通氣罩，以實現(xiàn)均壓。立式減速器的油池是由兩個箱體結(jié)合而成的。隨著減速器運轉(zhuǎn)時間的增長，減速器箱內(nèi)溫度逐漸升高，箱內(nèi)壓力也隨之增加，潤滑油的滲透性增強。若兩箱體結(jié)合面密封不嚴，油液便從那里面滲漏出來。臥式減速器箱體的結(jié)合面回油槽設(shè)計不合理，使外滲的汕不能通過油槽順暢地返回油池。
6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
結(jié)構(gòu)形式：
K-軸伸式、底腳安裝 KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入
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