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  • GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車
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品牌

廠商性質(zhì)

其他

型號

GT2+

訪問次數(shù)

339

產(chǎn)地

更新時間

2021/8/3 17:25:28

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產(chǎn)品簡介

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車具備工藝的拓展性;全新*的探頭組合,檢測軌頭,便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力。GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車多種方式**檢測,傷損一覽無遺,具備開創(chuàng)的B型智能顯示方式和B型報警提示功能。

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車詳細信息

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車
GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車是**代鐵路專用全數(shù)字式、高亮真彩顯示、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車。該設備**滿足TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求,適合于43~75kg/m鋼軌的探傷,能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。
GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車
“9+2”通道設計,滿足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性;全新*的探頭組合,檢測軌頭,便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力。
多種方式**檢測,傷損一覽無遺,具備開創(chuàng)的B型智能顯示方式和B型報警提示功能。
一體化防震動抗干擾設計。
**數(shù)字化設計,參數(shù)、數(shù)據(jù)、記錄等**數(shù)字化,無需拆機調(diào)節(jié)動態(tài)范圍。
性能指標高,傷損發(fā)現(xiàn)能力強。
100M硬件采樣頻率,*傷損分辨力。
全中文面板,便捷快捷鍵,一鍵操作,“菜單式界面”的人機對話模式,易學易用。
精細準確的分段深度補償曲線。
全程數(shù)據(jù)自動記錄,**涵蓋A型、B型、標記、各種探傷事件;專業(yè)計算機回放軟件,數(shù)據(jù)管理,數(shù)據(jù)分析,報表功能,管理輕松無憂。
大容量存儲空間,能存儲50公里探傷數(shù)據(jù)。
高速USB接口,超快數(shù)據(jù)下載速度。
具備高清晰度多媒體HDMI接口,連接顯示器或電視進行數(shù)據(jù)回放。
LBS+AGPS+GPS設計,同時支持電信移動運營商的無線電通訊網(wǎng)絡和衛(wèi)星定位。
具備探頭耦合失效報警功能,**監(jiān)控探頭工作狀態(tài)。
具備穿透探傷功能。
**快捷的傷損標記、智能里程校對、道岔信息管理、線路信息管理、操作人員信息管理,超速報警和速度監(jiān)控,**輔助鋼軌探傷。
自定義通道顯示顏色和通道報警聲音。
具備聲光報警、超速報警、圖像報警等多種傷損報警方式。
高亮度陽光下可見8.4寸TFT寬溫工業(yè)顯示屏,光學玻璃消除人影,大屏大視野。
全自主知識產(chǎn)權(quán)研制,可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求進行改進和升級。
具備權(quán)限分級管理,上等調(diào)校功能僅供檢測技師設定儀器使用。
儀器參數(shù)可以保存和調(diào)用,切換方便,不需反復調(diào)節(jié)參數(shù)。
高精度的里程檢測功能,實現(xiàn)里程位移計算,便于全程記錄波形的區(qū)段、地點的識別和管理。
新型水箱設計,容量更大,并采用*的防銹蝕設計,更加耐用。
內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池。

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車

主要技術(shù)性能

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式

共11通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設置有2個特殊應用通道

通道頻率范圍

2~4MHz

增益

總增益量80dB,各通道獨立調(diào)節(jié)

動態(tài)范圍

抑制*小時不低于16dB,抑制*大時2~6dB

重復頻率

每個通道400Hz

波形顯示方式

多種顯示方式可選,包括A型顯示、B型顯示、A/B同顯等

檢測范圍

具有自動及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設置

水平線性誤差

≤1%

垂直線性

≤15%

報警閘門調(diào)節(jié)方式

報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié)

報警方式

包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和失波報警、超速報警、探頭耦合失效報警等

報警指示

采用聲光結(jié)合報警方式,同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離

可調(diào)的增益曲線

用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線的調(diào)整,以滿足實際探傷的要求

探傷靈敏度余量

0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB

37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB

動態(tài)探傷能力

配用0°,37°,70°路軌專用探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示

儀器使用電源

直流12V(鋰電池組)

連續(xù)工作時間

≥8h

重量

27Kg(含手推車、儀器主機、電池組、充電器)

水箱容量

≥17L

B型顯示主要技術(shù)指標

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式

共11通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設置有2個特殊應用通道

成像顯示區(qū)域

1500×300

成像顏色

自定義

顯示精度

縱坐標和橫坐標均為 2 mm

實時刷新率

50 Hz

圖像表示范圍

1500 mm

編碼輪分辨率

2 mm

行走距離誤差

≤1%

探傷*大速度

5.0 km/h

圖像合成通道數(shù)

9 通道

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