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拖車車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)

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更新時間：2024-12-08 08:30:29瀏覽次數(shù)：148次

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濟(jì)南中研試驗機(jī)有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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所在地區(qū)：山東濟(jì)南市

聯(lián)系人：林經(jīng)理（銷售）

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產(chǎn)品簡介

拖車車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)主要針對各類拖車進(jìn)行垂直彎曲疲勞，增加適當(dāng)輔具后，廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲疲勞試驗的約束、加載和試驗數(shù)據(jù)處理等。

詳細(xì)介紹

品牌	中研	產(chǎn)地	國產(chǎn)
加工定制	是	靜態(tài)試驗力	0-100kN
動態(tài)試驗力	0-100kN	作動器行程	±125mm
頻率范圍	0.01—5Hz	試驗空間	1500*1500mm

拖車車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)主要針對各類拖車進(jìn)行垂直彎曲疲勞，增加適當(dāng)輔具后，廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲疲勞試驗的約束、加載和試驗數(shù)據(jù)處理等。

同時該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性，也可用于其他汽車零部件（如副車架等）的彎曲疲勞的測試。

伺服直線作動器是試驗機(jī)的核心部件，試驗機(jī)通過作動器輸出試驗力。采用設(shè)計制造，作動器安裝在主機(jī)框架上橫梁的下端面，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。

拖車車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)

技術(shù)指標(biāo)：

1、靜態(tài)試驗力：0-100kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、動態(tài)試驗力：0-100kN；動態(tài)波動度：不大于±1%。

3、作動器行程：±125mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—5Hz

5、位移測量精度：±0.5%示值（全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、試驗空間：1500*1500mm（試驗凈空間）。

12、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量 90L/min，21MPa，電源功率 37kW，1450r/min；

13、底板工作臺，尺寸為2400*2000mm，預(yù)加工多條T型槽，便于固定試樣。

關(guān)鍵詞：疲勞試驗機(jī) 傳感器控制器

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