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摩托車車架三通道疲勞試驗機

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更新時間：2024-11-30 08:46:40瀏覽次數(shù)：141次

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濟南中研試驗機有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1462條

所在地區(qū)：山東濟南市

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產(chǎn)品簡介

摩托車車架三通道疲勞試驗機在滿足試驗要求的前提下，車架疲勞試驗系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu)，水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載，豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進行加載，這樣三個作動器即可單獨加載，也可以協(xié)調(diào)加載，完成疲勞試驗。

詳細介紹

品牌	中研	適用領(lǐng)域	其他
精度	1%	負荷	20kN
產(chǎn)地	國產(chǎn)	加工定制	是

摩托車車架三通道疲勞試驗機在滿足試驗要求的前提下，車架疲勞試驗系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu)，水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載，豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進行加載，這樣三個作動器即可單獨加載，也可以協(xié)調(diào)加載，完成疲勞試驗。滿足《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標(biāo)準(zhǔn)號QC/T819-2009。

?機械部分

該臺架機械部分由臺架基座、試樣座、作動器調(diào)整座、龍門加載框架等部分組成。

1.1臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機架組成。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗。

1.2試樣座部分材質(zhì)為消失模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，試樣座為試樣安裝、支撐部件，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性。

1.3作動器調(diào)整座同樣為小試模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性；作動器調(diào)整座為固定、調(diào)整作動器位置的過渡件，便于作動器與基座位置的調(diào)整、互換。

摩托車車架三通道疲勞試驗機產(chǎn)品功能：

滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復(fù)合往復(fù)耐久測試、垂直耐久測試，同時滿足客戶以下試驗要求：

1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整，用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定；

2、結(jié)合第三方檢定報告模版設(shè)計實驗報告模版，可以自行編輯和調(diào)整；并將實驗前和試驗后試件進行抓圖拍照并上傳到實驗報告；

3、由于車架沒有發(fā)動機，結(jié)合要求添加便攜式配重，滿足試驗要求；

4、豎直方向通過電機驅(qū)動絲杠自動調(diào)節(jié)位移；

5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動調(diào)節(jié)位移；

產(chǎn)品參數(shù)：

項目	規(guī)格參數(shù)	備注
試驗力	水平方向：10kN	水平方向為基準(zhǔn)
試驗力	豎直方向：15kN	水平方向為基準(zhǔn)
力值精度	0.5級（測試實時檢測示值）	示值的±0.5%以內(nèi)，譬如實時測量的力值為900N，精度可以保證到900N的±0.5%以內(nèi)
試驗加載速度	0.1-500mm/s
頻率范圍	0.1-5Hz
作動器行程	±50mm
作動器線速度	100mm/s
實驗空間調(diào)整方式	自動調(diào)整	豎直方向
實驗空間調(diào)整方式	手動調(diào)整，螺母手動鎖緊	水平方向
控制方式	閉環(huán)控制，并自動繪制曲線存儲數(shù)據(jù)；試樣斷裂自動停機、試驗力衰減超預(yù)設(shè)自動判定停機；實驗過程根據(jù)預(yù)設(shè)或?qū)υ囼炦^程中作用在試樣上的試驗載荷、實驗位移、實驗振幅、試驗頻率等試驗數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)制約監(jiān)控，實現(xiàn)控制精度。	控制器自動設(shè)定，客服人員現(xiàn)場進行指導(dǎo)和培訓(xùn)