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濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司


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地鐵管片抗彎拉拔一體試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

聯(lián)系方式：林經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2024-11-22 09:04:04瀏覽次數(shù)：152次

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經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1462條

所在地區(qū)：山東濟(jì)南市

聯(lián)系人：林經(jīng)理 （銷售）

產(chǎn)品簡介

地鐵管片抗彎拉拔一體試驗(yàn)機(jī)1.抗彎性能檢測：對(duì)管片進(jìn)行的承載能力試驗(yàn)，以檢測其在規(guī)定的試驗(yàn)方法的承載力是否符合設(shè)計(jì)要求；將管片推入到試驗(yàn)機(jī)內(nèi)，采用千斤頂分級(jí)加荷法每次加荷10kN，靜停1min，記錄位置變形量；2.拉拔性能檢測也是采用千斤頂分級(jí)加荷方式逐級(jí)增加拉拔力，記錄抗拔力。

詳細(xì)介紹

品牌中研產(chǎn)地國產(chǎn)
加工定制是加載方式電液伺服
試驗(yàn)精度1級(jí)試驗(yàn)力500kN
左右試驗(yàn)寬度1800mm試驗(yàn)行程200mm

地鐵管片抗彎拉拔一體試驗(yàn)機(jī)

1.抗彎性能檢測：對(duì)管片進(jìn)行的承載能力試驗(yàn)，以檢測其在規(guī)定的試驗(yàn)方法的承載力是否符合設(shè)計(jì)要求；將管片推入到試驗(yàn)機(jī)內(nèi)，采用千斤頂分級(jí)加荷法每次加荷10kN，靜停1min，記錄位置變形量；

2.拉拔性能檢測也是采用千斤頂分級(jí)加荷方式逐級(jí)增加拉拔力，記錄抗拔力。

試驗(yàn)方法：

抗彎試驗(yàn)方法：

1、 加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點(diǎn)標(biāo)距900mm，支承管片兩端的小車可沿地面軌道滑動(dòng)。加載油缸的加載值通過試驗(yàn)機(jī)專用測試系統(tǒng)及軟件實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控。

2、試驗(yàn)管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對(duì)水平移動(dòng)。

3、荷載分級(jí)和持續(xù)時(shí)間：采取分級(jí)加載法：考慮試驗(yàn)設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級(jí)加載時(shí)每級(jí)加載10KN，每級(jí)加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點(diǎn)、加荷點(diǎn)和水平位移變量。

4、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時(shí)間應(yīng)持續(xù)10min，在此時(shí)間內(nèi)觀察裂縫的開展，并取本級(jí)荷載值為開裂荷載實(shí)測值。

5、裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對(duì)管片進(jìn)行分級(jí)加載，每級(jí)加載持續(xù)時(shí)間仍為10min，觀察裂縫開展，標(biāo)記每級(jí)荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度;當(dāng)管片裂縫寬度達(dá)到裂縫寬度限值時(shí)，記錄此時(shí)的荷載實(shí)測值(即當(dāng)加荷至測試儀顯示數(shù)據(jù)不再上升時(shí)，以此級(jí)荷載值為最終破壞荷載，并記錄裂縫寬度)。

地鐵管片抗彎拉拔一體試驗(yàn)機(jī)

抗拔試驗(yàn)方法：

1、將管片平穩(wěn)放在試驗(yàn)架上，將拉力螺栓桿旋入灌漿孔中。

2、將拉力螺栓桿用鋼絞線與千斤頂連接。

3、安裝測試傳感器，開始加載測試。

4、荷載分級(jí)和持續(xù)時(shí)間：

采用分級(jí)加荷方式。當(dāng)荷載小于正常使用短期荷載檢驗(yàn)值時(shí)，每級(jí)荷載為該荷載值的20%；當(dāng)荷載大于該短期荷載值時(shí)，每級(jí)荷載為該荷載值的10%；當(dāng)荷載接近承載力荷載檢驗(yàn)值時(shí)，每級(jí)荷載為承載力檢驗(yàn)荷載設(shè)計(jì)值的5%，每級(jí)荷載時(shí)間不低于3min。

 記錄在不同抗拔力下灌漿孔螺栓的位移量。當(dāng)位移突然增大傳感器讀數(shù)不再增加、螺栓周圍混凝土破壞時(shí)的荷載即為抗拔力。


關(guān)鍵詞：壓力表 傳感器
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