1轉(zhuǎn)子不平衡引起的轉(zhuǎn)動。

原理圖（不平衡）

在現(xiàn)場發(fā)生的風機軸承振動中，屬于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的振動占多數(shù)。造成轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的原因主要有：

• 葉輪磨損（主要是葉片）不均勻或腐蝕；

  
  

• 葉片表面有不均勻積灰或附著物（如鐵銹）；

  
  

• 機翼中空葉片或其他部位空腔粘灰；

  
  

• 主軸局部高溫使軸彎曲；

  
  

• 葉輪檢修后未找平衡；

  
  

• 葉輪強度不足造成葉輪開裂或局部變形；

  
  

• 葉輪上零件松動或連接件不緊固。

轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動的特征：

• 振動值以水平方向為*，而軸向很小，并且軸承座承力軸承處振動大于推力軸承處；

  
  

• 振幅隨轉(zhuǎn)數(shù)升高而增大；

  
  

• 振動頻率與轉(zhuǎn)速頻率相等；

  
  

• 振動穩(wěn)定性比較好，對負荷變化不敏感；

  
  

• 空心葉片內(nèi)部粘灰或個別零件未焊牢而位移時，測量的相位角值不穩(wěn)定，其振動頻率為30%～50%工作轉(zhuǎn)速。

2，動靜部分之間摩擦引起的震動。

如集流器出口與葉輪進口碰摩、葉輪與機殼碰摩、主軸與密封裝臵之間碰摩。其振動特征為：

• 振動不穩(wěn)定；

  
  

• 振動是自激振動與轉(zhuǎn)速無關；

  
  

• 摩擦嚴重時會發(fā)生反向渦動。