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皮革摩擦色牢度儀測試皮革色牢度試驗解析

時間:2021/3/19
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*,皮革是容易發(fā)生顏色遷移的物質(zhì),顏色遷移會不僅對皮革的固有顏色造成影響,還會影響與其接觸的物體色澤,導致明顯的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。實際中,因皮革自身色遷移造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題及貿(mào)易糾紛比較常見,皮革的顏色遷移越來越成為皮革的主要檢測質(zhì)量指標。
本質(zhì)而言,色遷移屬于顏色牢度(抵抗外界作用而不變色的能力)的范疇,但與耐摩擦、耐水漬、耐熱、耐光等色牢度相比,顏色遷移是更復雜的過程。皮革摩擦色牢度儀是測試皮革耐摩擦色牢度性能的試驗儀器,標準集團(香港)有限公司是生產(chǎn)廠家,歡迎有需求的客戶電詢。另外,標準集團研發(fā)工程師基于標準ISO 15701中的內(nèi)容,對目前國內(nèi)汽車用皮革、家具革及鞋面革的顏色遷移情況進行檢測,對顏色遷移程度進行對比分析,同時與耐濕擦牢度結(jié)果進行對比,分析兩種色牢度結(jié)果的相關(guān)性。


一、實驗部分
儀器及材料
聚氯乙烯膜(白色),樣品測試架同耐汗?jié)n色牢度檢測樣品架一致,其中重錘的質(zhì)量4.5kg、底部尺寸11.5cm×6cm。玻璃板尺寸8cm×5cm、表面平整。烘箱為常規(guī),能控制溫度(50±2)℃。皮革摩擦色牢度測試儀:上海千實精密機電科技有限公司。
所測試的皮革樣品按用途分為汽車用皮革、家具用皮革及鞋面用皮革,每類各10塊。實驗前所有樣品均在標準空氣環(huán)境中放置24h以上。
實驗方法
1.皮革顏色遷移的測定
目前,針對皮革中顏色遷移的檢測方法標準有ISO 15701和ASTM D5552。其中,ISO 15701采用聚氯乙烯膜作為粘色材料,而ASTM D5552采用白色棉布襯作為粘色材料,使用前需要蒸餾水浸泡處理。比較而言,ISO 15701的操作更簡單,也被制革企業(yè)所普遍采用。本實驗操作即采用該方法標準。操作過程如下:
用沖模切取樣品(20mm×30mm),然后把樣品的被測試面貼在聚氯乙烯薄膜片上(簡稱PVC,50mm×30mm),被測試的面朝下放置,將樣品放置于兩片剝離板間的中心位置,將板放入裝置并在上面放置一個重4.5kg的砝碼,在保持壓力的情況下小心轉(zhuǎn)動裝置,移動砝碼使樣品在測試期間保持平均750g/cm2的壓力,把裝置放入烘箱,烘箱溫度應在(50±2)℃范圍內(nèi),放置16h。把樣品從裝置上取下,并放置于室溫下冷卻,然后分離樣品和PVC片,用灰色樣卡評估PVC片的著色的情況。
粘色的評級結(jié)果按照GB/T 251的要求給出,共分為5個等級,其中5級表明無粘色、未發(fā)生顏色遷移,1級表明沾色嚴重、發(fā)生了明顯的顏色遷移。
2.皮革耐濕擦色牢度的測定
皮革耐濕擦色牢度的測定按照QB/T 2537的要求進行,操作如下:將去離子水浸泡及擠水處理后的白色毛氈固定在摩擦色牢度測定儀的測試頭上(500g),然后將皮革樣品固定于儀器的測試臺上,光面向上,并沿摩擦方向拉伸10%;放下帶毛氈的測試頭,啟動儀器,250次后停止,取下毛氈,按照GB/T 251的要求對毛氈的粘色進行評級。
二、結(jié)果與討論
1.顏色遷移的測定結(jié)果
所篩選出的鞋面革、家具革及汽車革的顏色遷移測定結(jié)果分別匯總于表1、表2和表3中。分析表1中數(shù)據(jù)可知,所測試的鞋面革顏色遷移等級平均為3,表明樣品中顏色遷移明顯,而且個別樣品顏色遷移嚴重(如A02)。表2中數(shù)據(jù)表明,所測試的家具革顏色遷移等級平均在4之間,表明樣品中顏色有輕度的遷移。表3中數(shù)據(jù)表明,所測試汽車革顏色遷移等級基本在4~5之間,表明樣品中的顏色基本無遷移。


三個表中的數(shù)據(jù)對比,顯示了不同用途的皮革顏色遷移結(jié)果有較大的差別,這與產(chǎn)品的加工工藝及質(zhì)量要求相關(guān)。通常而言,汽車革的色牢度指標要求高,因為汽車廠家對于皮革類的面料有完整的質(zhì)量指標體系,這對制革廠的加工工藝、所采用的染料、顏料膏和助劑提出了嚴格的要求,以防止革纖維及涂層中顏色的遷移,因此在所測試的三類皮革中,汽車革的顏色遷移程度小。相對于汽車廠,鞋面革和家具革的采購商的質(zhì)量要求相對較寬松,因此對產(chǎn)品的質(zhì)量要求低于汽車革,這也導致所測的兩類樣品中顏色遷移相對明顯。
2.顏色遷移與耐濕擦色牢度的相關(guān)性分析
實驗中進一步對所選樣品的耐濕擦牢度進行了分析,以分析顏色遷移與摩擦色牢度之間的相關(guān)性,結(jié)果列于表1、表2和表3中。分析三個表中的結(jié)果,可知鞋面革的濕摩擦色牢度平均在2~3級之間,家具革的濕摩擦色牢度平均在4左右,汽車革的濕摩擦色牢度在4~5級之間。即濕摩擦色牢度以汽車革好、家具革其次、鞋面革差,這與三類樣品的顏色遷移檢測結(jié)果是對應的。同時,對三個表中的每個樣品單獨分析,同樣可發(fā)現(xiàn),耐摩擦色牢度差的樣品(級別低),其顏色遷移也越顯著(級別低),而耐摩擦色牢度高(級別高),則顏色遷移不明顯(級別高)。這反映了摩擦色牢度與顏色遷移之間有一定的對應關(guān)系,即摩擦色牢度差的樣品,其顏色遷移也明顯。
但三個表中的數(shù)據(jù)也表明,顏色遷移的結(jié)果并不能反映摩擦色牢度的結(jié)果,如樣品A03、B09和C04等,即顏色遷移顯著的樣品(級別低),其耐摩擦牢度仍較高(級別高),這也反映了顏色遷移質(zhì)量指標有別于顏色牢度,原因應歸于顏色遷移表征了較高溫度下涂層及纖維中的染料、顏料及其在在水分、溶劑及助劑等作用下的綜合現(xiàn)象,而摩擦色牢度僅表征了在壓力及水分作用下染料或染料被水所浸提的情況,而且與涂層中膜的牢度相關(guān)。因此,顏色遷移程度不能反映摩擦色牢度。

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