武漢4月1日電 3月31日，“疫后重振看湖北"全國網絡媒體湖北行活動走進武漢經開區(qū)，來自全國各地25家網絡媒體，聚焦武漢經開區(qū)下一代汽車產業(yè)和智能網聯技術發(fā)展新成果。中國車谷大力發(fā)展智能網聯，加速向下一代汽車轉型升級。
武漢經開區(qū)被譽為“中國車谷"，經過30年的發(fā)展，區(qū)內形成以汽車及零部件、電子電器、食品飲料、生物醫(yī)藥為核心，以新能源、新材料、智能裝、通用航空為支撐，以現代服務業(yè)為補充的產業(yè)體系，綜合實力位居經開區(qū)方陣，是武漢實體經濟的主戰(zhàn)場、主支撐、主引擎。
3月31日上午，臥式砂磨機記者團一行來到東風技術中心試乘自動駕駛出租車。車內，司機位坐著一位安全員，安全員只會在突發(fā)情況下介入駕駛，一般情況下，都交由車輛自主控制。車內有三個屏幕，車外傳感器探測到的周圍路況信息全都顯示在上面。
試駕的道路上路況復雜，13公里的路程中有高架、隧道，還有各式各樣的大貨車。自動駕駛出租車輛勻速跟車、臥式砂磨機變道超車、避讓行人、躲開路障，行駛較為流暢。
據介紹，自2019年武漢更次開放自動駕駛道路測試以來，全市共計開放測試道路125公里，目前絕大部分測試道路完成車路協同智能化改造，全面覆蓋5G信號、北斗高精度定位系統、路側感知設和車路通訊系統，同步完成智能網聯城市操作系統和仿真測試平臺部署，具高等級自動駕駛測試運行條件。
目前，武漢經開區(qū)已投放運營智能網聯汽車83臺，涵蓋共享出行、公交接駁、清潔環(huán)衛(wèi)、末端物流等8大類型，全區(qū)236臺公交車也已加裝車聯網終端，實現基于車聯網的信息交互和協同控制。
下一步，該區(qū)還將為10000臺社會車輛加裝車聯網終端，不斷擴大車聯網用戶規(guī)模，改善交通安全，提升出行效率。
“與其他城市某一個互聯網科技型企業(yè)單打獨斗不同，中國車谷發(fā)展智能網聯汽車，政府、央企、高校、高科技企業(yè)以及零部件家高效協同，已經真正形成了智能網聯汽車生態(tài)圈。"東風技術中心智能軟件中心副總監(jiān)邊寧表示。
因車而建、因車而興。汽車，是武漢經開區(qū)的支柱產業(yè)?！笆?期間，約550萬輛整車從這里駛出，全區(qū)汽車產業(yè)產值超過1.16萬億元。2020年，作為受疫情影響為嚴重的汽車企業(yè)，臥式砂磨機東風打贏了“抗疫情、穩(wěn)經營"的雙線年，又迎來開門紅。
今年頭兩個月，東風累計銷售汽車42.80萬輛，累計同比增長69.99%，其中，在湖北省生產汽車27.1萬輛，比2019年同期增長28.3%。
在東風風神總裝車間里，多臺自動化AGV小車穿梭于車間內，將各種零部件運輸到不同的生產線上，秩序井然的生產線上流動著一架架嶄新的車身，經過多道工序“洗禮"，一輛輛奕炫GS和AX7 Pro在此下線。
東風風神是東風自主事業(yè)的核心單元，今年頭兩個月，東風風神累計銷售汽車13928輛，其中2月終端交付4246輛，目標完成率113%。
東風風神工長龐風華說：“作為武漢早復工的車企，我們2020年3月12日正式啟動生產，隨著疫情防控形勢的積極向好，生產按下快進鍵，僅用兩周時間，生產線已全部復工復產，產能恢復到2019年同期水平，現在我們正在挑戰(zhàn)年銷12萬輛整車的必達目標。"
今年，浴火重生的英雄城市大武漢，順應時勢提出打造“五個中心"的美好藍圖。作為武漢市乃至湖北省經濟的重要戰(zhàn)場、重要引擎和重要支撐，武漢經開區(qū)應時而動，快速響應，提出建設創(chuàng)新示范區(qū)、綠色發(fā)展示范區(qū)、產城融合示范區(qū)等“三個示范區(qū)"，打造實力車谷、動力車谷、活力車谷、魅力車谷等“四個車谷"，以落實打造“五個中心"、建設現代化大武漢的具體行動。
武漢經開區(qū)有關負責人介紹，該區(qū)今后5年將“再造一個車谷"，經濟總量將達到3300億元，以創(chuàng)新，構建“3+N"產業(yè)體系，充分發(fā)揮制造業(yè)集聚優(yōu)勢，高速推進產業(yè)轉型升級、產城融合、生態(tài)發(fā)展，奮力實現“五個中心"建設的新突破，創(chuàng)新實力在全國經開區(qū)中繼續(xù)爭位，努力從“中國車谷"邁向“世界車谷"。（郭婷婷 孫亞云）
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