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車用傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)研制中心

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  • 型號(hào) NDWP系列
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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時(shí)間:2019-12-03 19:12:08瀏覽次數(shù):713

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車用傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)研制中心
該NDWP-5000型微機(jī)控制電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn),進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn),能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測(cè)量和控制。

詳細(xì)介紹

車用傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)研制中心(一諾試驗(yàn)機(jī)研制中心)

  依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1、GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
2、JB/T9370《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
3、GB10128《金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。
  車用傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)研制中心(一諾試驗(yàn)機(jī)研制中心)

方案描述:
 本機(jī)主要由主機(jī)、扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器(配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器)、其它必要的附件等組成。
1、采用電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù);
2、主機(jī)為臺(tái)式滑道結(jié)構(gòu),擺動(dòng)缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。
3、可以根據(jù)試件的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)。
4、主機(jī)造型具有立體感,美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)。
5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u精密濾油器以及具有消除液壓脈動(dòng)、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器(中英合資奉化奧萊爾)組成的伺服模塊。
6、擺動(dòng)缸的密封元件采用進(jìn)口高速密封元件。
7、擺動(dòng)缸振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū),避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
8、擺動(dòng)缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
9、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上。
10、不同試驗(yàn)所需參數(shù)一扭矩,頻率,轉(zhuǎn)角等可通過計(jì)算機(jī)屏幕設(shè)定顯示,試驗(yàn)的進(jìn)程情況也可以隨時(shí)調(diào)用和查詢;
11、試驗(yàn)軟件可在Windows2000/xp系統(tǒng)下操作,微機(jī)系統(tǒng)可以完成試驗(yàn)設(shè)定,工作狀態(tài)控制,數(shù)據(jù)采集,運(yùn)算處理。顯示并打印試驗(yàn)結(jié)果;
12、安全保護(hù):發(fā)生從動(dòng)盤總成破壞,工裝斷裂及設(shè)備故障時(shí),自動(dòng)停止試驗(yàn)并報(bào)警,在自動(dòng)控制試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)機(jī)具有超載、超壓、越溫、試件斷裂等保護(hù)功能。
  必要附件:
1.配置用于標(biāo)定負(fù)荷傳感器的加載架及砝碼。
2.配置用于伺服作動(dòng)器和遠(yuǎn)程調(diào)壓伺服泵站的沖洗附件。以保證整個(gè)系統(tǒng)無滲漏油現(xiàn)象和試驗(yàn)環(huán)境的清潔。
3.水冷卻塔(用戶自備)。
(一諾試驗(yàn)機(jī)研制中心)

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