微機(jī)控制橡膠彈性體疲勞試驗(yàn)機(jī)

  產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、方案描述：
  30KN電液伺服疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要由一套30kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架（客戶自己配備）、試驗(yàn)夾具、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個(gè)通道）以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。
2、作動器：
伺服作動器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測量試驗(yàn)位移，負(fù)荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗(yàn)負(fù)荷，負(fù)荷傳感器采用美國世銓公司試驗(yàn)機(jī)動態(tài)高精度負(fù)荷傳感器。由過濾精度3u精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊，可有效防止電液伺服閥因液壓油污染造成堵塞。伺服閥采用疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服閥。單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與*試驗(yàn)機(jī)公司同類作動器設(shè)計(jì)理念*等同。伺服直線作動器的密封元件全部采用進(jìn)口德國伺服作動器高速密封元件。伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控對作動器產(chǎn)生損傷。
試驗(yàn)夾具與伺服直線作動器、負(fù)荷傳感器與試驗(yàn)夾具連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán)聯(lián)結(jié)方式，進(jìn)一步提高動態(tài)響應(yīng)性能。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
? 系統(tǒng)采用消隙裝置，消除機(jī)構(gòu)連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗(yàn)時(shí)的沖擊，改善試驗(yàn)波形。
? 采用多級柔支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，超動壓力小于0.3MPa，無爬行現(xiàn)象。
? 組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。
? 傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運(yùn)動靈活不受外來干擾。
? 組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修。
? 活塞桿簡采用超精加工，表面鍍絡(luò)拋光達(dá)Rα0.4u。
? 結(jié)構(gòu)型成：雙出桿，雙作用。
3. 恒壓伺服泵站：
   泵站油箱采用全封閉設(shè)計(jì)，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點(diǎn)溫控表；液位控制計(jì)用于油溫（低于10ºC、高于55ºC）、液位控制，泵站具有濾油器堵塞報(bào)警或停車功能。泵站安裝有直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)的冷卻。
    微機(jī)控制橡膠彈性體疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±30kN；
2、示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定，示值精度每檔20%起±1%；
3、zui大動態(tài)試驗(yàn)力：±30kN；
4、示值精度：幅值波動度不大于各檔±2%FS。
5、作動器zui大振幅：±50mm；
6、示值精度：±1%FS；
7、頻率范圍：0—100Hz。
8、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。
9、zui大試驗(yàn)空間：根據(jù)用戶現(xiàn)場實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定。
10、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量170L/min，21MPa，電機(jī)功率70kW。