一諾機(jī)動(dòng)車(chē)懸架雙向作用減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)

為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

一諾機(jī)動(dòng)車(chē)懸架雙向作用減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)

•   全數(shù)字控制器：

1、全數(shù)字控制器主要配置組成：
1.1計(jì)算機(jī)（商務(wù)機(jī)、19“LCD　顯示器windows 操作系統(tǒng)）
1.2二路信號(hào)調(diào)理單元（試驗(yàn)力、位移）
1.3其它必要的I/O輸入輸出單元
1.4動(dòng)態(tài)試驗(yàn)軟件及減震器試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件
2、控制器主要技術(shù)指標(biāo)
基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器
2.1控制方式：力、位移、變形全數(shù)字PID閉環(huán)控制，控制模式可平滑無(wú)憂切換
2.2主要試驗(yàn)波形：正弦波；
2.3試驗(yàn)信號(hào)測(cè)量分辨率：≥1/200000，示值精度0.05FS
3.1Windows 操作系統(tǒng)，全中文操作界面；
3.2采用高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多通道的高速數(shù)據(jù)采集；
3.3計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)曲線及多種試驗(yàn)參數(shù)，如力/位移-時(shí)間關(guān)系曲線、力-位移關(guān)系曲線（示功圖）、試驗(yàn)參數(shù)（力、位移）的峰谷值等；
3.4系統(tǒng)具有完整的文件操作功能用于試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)；同時(shí)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以ASCII碼形式進(jìn)行存儲(chǔ)，用戶可用商用數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行二次數(shù)據(jù)處理；
3.5支持打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告；

•   產(chǎn)品功能：

1、減震器振幅、頻率可自由調(diào)整。
2、振動(dòng)次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
3、預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)，效率更高。

•   產(chǎn)品參數(shù)：

1、zui大試驗(yàn)力                       5000N
2、測(cè)試速度                       10~200r/min
3、試驗(yàn)zui大行程                    100mm
4、zui大線速度                        1.0m/s
5、測(cè)試精度                        1%FS
6、計(jì)數(shù)器容量                        9*10^9
7、計(jì)數(shù)停機(jī)準(zhǔn)確度                    ±1
8、試件zui大外徑                    Φ150mm（可專門(mén)設(shè)計(jì)夾具）
9、氣缸行程                        30mm
10、減震器安裝數(shù)量                 1/2可定制（常規(guī)1）
11、試驗(yàn)節(jié)拍                        3~6秒/每只
12、試樣長(zhǎng)度                        600mm(可定制）
13、電源電壓（三線四相制）          380VAC 50Hz
14、電機(jī)功率                        7.5 kW
15、試驗(yàn)機(jī)電器設(shè)備質(zhì)量、裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量 應(yīng)符合GB/T2611-2006
《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

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