HDYZ-102避雷器用監(jiān)測器測試儀開關(guān)電器廠用，為避雷器的可靠運(yùn)行提供了重要數(shù)據(jù)。由于密封性能的差異，監(jiān)測器在運(yùn)行的過程生軸承油膜被軸電壓擊穿而受破壞，導(dǎo)致較大軸電流。經(jīng)過近4個(gè)月的檢修再次起動(dòng)并列時(shí)，由于軸向剩磁太大，中可能進(jìn)入水分和潮氣，使內(nèi)部器件銹蝕，或其他原因造成監(jiān)測器計(jì)數(shù)器不能正常動(dòng)

產(chǎn)品概述

      避雷器用監(jiān)測器已經(jīng)普及我國各大小電廠電站，為避雷器的可靠運(yùn)行提供了重要數(shù)據(jù)。由于密封性能的差異，監(jiān)測器在運(yùn)行的過程中可能進(jìn)入水分和潮氣，使內(nèi)部器件銹蝕，或其他原因造成監(jiān)測器計(jì)數(shù)器不能正常動(dòng)作，泄漏電流指示不準(zhǔn)確。所以《規(guī)程》規(guī)定應(yīng)每年都對避雷器監(jiān)測器進(jìn)行檢查。運(yùn)行中的避雷器監(jiān)測器顯示異常數(shù)據(jù)時(shí)，工作人員則需要進(jìn)行相應(yīng)檢測找出故障原因。其中當(dāng)監(jiān)測器顯示電流數(shù)值比正常明顯偏大時(shí)，一般為避雷器持續(xù)電流增大（包括阻性電流增大、外瓷套污穢電流增大等），或者是監(jiān)測器測量部分出現(xiàn)故障；當(dāng)監(jiān)測器顯示電流數(shù)值比正常明顯偏小時(shí)，一般為絕緣底座漏電或者監(jiān)測器本身故障所致?？梢娭灰O(jiān)測器數(shù)據(jù)異常，監(jiān)測器本身就是大的懷疑對象。一般工作人員首先會(huì)對監(jiān)測器進(jìn)行檢測，當(dāng)確定監(jiān)測器良好后才開始檢測避雷器及查找其它問題。

      目前，市場上監(jiān)測器品種繁多，質(zhì)量也良莠不齊，而且生產(chǎn)廠家大多不提供監(jiān)測器的檢測設(shè)備，而《規(guī)程》上提供的簡易檢測手段現(xiàn)場制作十分困難，使用操作不方便也不安全。所以如何判斷監(jiān)測器的好壞也就成了現(xiàn)場工作人員非常頭痛的問題。針對上述現(xiàn)狀，我公司根據(jù)多年的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)總結(jié)研發(fā)了集監(jiān)測器電流校驗(yàn)、監(jiān)測器動(dòng)作測試和電流測量等多種功能于一體的多功能高精度測試儀器HDYZ-102避雷器監(jiān)測器測試儀，儀器為一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置超大容量充電電池，操作簡單，便于攜帶。

二：儀器主特點(diǎn)：

      1.全觸控超大液晶顯示

       操作簡單，儀器配備了的全觸控液晶顯示屏，超大顯示界面所有操作步驟中文菜單顯示，每一步都非常清楚，操作人員不需要額外的專業(yè)培訓(xùn)就能使用。輕輕觸摸一下就能完成整個(gè)過程的測量，是目前非常理想的智能型測量設(shè)備。

      2.語音智能

       該儀器內(nèi)部配備了語音提示功能，超大液晶全中文顯示，再配合智能語音提示，使儀器智能化程度更高

      3.全自動(dòng)模擬雷擊

       由于雷擊過程非常短暫的，而傳統(tǒng)模擬雷擊均為手動(dòng)控制，其輸出電流的控制根本無法精確的控制在很短暫的時(shí)間內(nèi)完成。本儀器通過內(nèi)部*處理器全自動(dòng)控制模擬輸出電路可以精確控制其沖擊電流的沖擊時(shí)間，從而更加真實(shí)的還原出雷擊現(xiàn)象，對于監(jiān)測器動(dòng)作的檢測數(shù)據(jù)更有實(shí)際意義。

      4.功能齊全，性能*

       本儀器具備監(jiān)視器電流校驗(yàn)、監(jiān)視器動(dòng)作測試和電流測量等多種測試功能，性能*、測試精度高

      5.一體化結(jié)構(gòu)，體積小、重量輕

       儀器內(nèi)部高度集成化，為試驗(yàn)提供了一種為簡單便捷的試驗(yàn)手段。

      6.微型精密打印機(jī)

       內(nèi)置微型精密熱敏打印機(jī)，可非常方便的打印測試結(jié)果數(shù)據(jù)。

      7.超大容量電池，簡單便攜

       儀器內(nèi)置超大容量鋰電池，一次充電可連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí)，*省去了工作現(xiàn)場尋找工作電源的麻煩。

三：主要技術(shù)參數(shù)

1	使用條件	-20℃ ~ 50℃	RH＜80%
2	充電電源	AC 220V±10%	允許發(fā)電機(jī)
3	鋰電池	內(nèi)置超大容量里電池	待機(jī)72小時(shí)左右
			模擬雷擊1000次以上
4	打印機(jī)	內(nèi)置精密熱敏打印機(jī)，可方便打印測試結(jié)果數(shù)據(jù)
5	電流輸出	范 圍	0～10mA
		分辨率	0.001mA
		精 度	1%
6	動(dòng)作次數(shù)	0～100次
7	技術(shù)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)	1、GB11032-2000《交流無間隙金屬氧化物避雷器》 2、JB/T10492-2004《交流無間隙金屬氧化物避雷器用監(jiān)測器》 3、GB50150-2006《電氣裝置安裝工程電力設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 4、Q/GDW168-2008《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗(yàn)規(guī)程》
8	主機(jī)外型尺寸	320（L）×270（W）×140（H）
9	重    量	3.9Kg

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值的軸電壓也可能對發(fā)電機(jī)部件造成一定的危害。結(jié)合現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)對軸電壓的性質(zhì)作了分析，列舉出對發(fā)電機(jī)造成損壞的各種情形。在其檢測手段上，分別對軸絕緣檢測法和軸電流測量法的原理進(jìn)行了分析，對三峽電站的應(yīng)用效果作了評估，比較了兩種方法的特點(diǎn)優(yōu)劣，提出了應(yīng)用注意事項(xiàng)和優(yōu)化手段。

軸電壓的性質(zhì)與軸絕緣系的必要性由于定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻以及定子鐵芯的局部磁阻較大、磁路不對稱等原因，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的定子磁場存在不平衡，這會(huì)使得水輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生與軸相交的交變磁通和軸向的感應(yīng)電勢，即軸電壓[1]。對于水輪發(fā)電機(jī)，由于機(jī)組轉(zhuǎn)速不高，且通過設(shè)計(jì)制造和安裝單位對機(jī)組安裝質(zhì)量的控制，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)該感應(yīng)電勢對地不會(huì)太高，發(fā)電機(jī)上端軸軸電壓一般不超過10 V，三峽電站機(jī)組的軸電壓也大致處于這一水平。為某型水輪發(fā)電機(jī)的軸電壓現(xiàn)場實(shí)錄波形，該型機(jī)因定子磁路設(shè)計(jì)上的問題，軸電壓偏高，峰值甚至達(dá)數(shù)十伏。電壓諧波特征明顯，但起主要作用的是基波與三次諧波[2]。以三峽某機(jī)型為例，通過FFT 分析，(如圖2)當(dāng)機(jī)端壓為額定時(shí)，三次諧波占整個(gè)電壓比例的一半以上。清華大學(xué)與福建省電力系統(tǒng)研究和生產(chǎn)單位合作，也獲取了有價(jià)值的軸電壓頻譜數(shù)據(jù)[3]，結(jié)論與三峽機(jī)型的特征是吻合的。盡管軸電勢有效值不大，但在發(fā)電機(jī)內(nèi)部各種交變的脈沖磁場的作用下，其峰值可能很高。對水輪發(fā)電機(jī)而言，由于轉(zhuǎn)子大軸電阻很小，且一般軸承與大軸間只有不到1 mm 的油膜間隙，如軸領(lǐng)與大軸間絕緣破壞，軸電壓將沿軸承和底板形成閉合回路產(chǎn)生軸電流。視瓦面油膜破壞情況，輕則使?jié)櫥土踊M(jìn)一步惡化軸瓦的運(yùn)行環(huán)境，軸承震動(dòng)增大，重則對軸瓦放電甚至擊穿，對軸瓦造成電氣侵蝕，灼傷瓦面和鏡板。除了對瓦面和鏡板造成潛在損壞外，如果軸電流足夠大，還會(huì)磁化大軸。已知發(fā)生過的故障軸電流系大值可達(dá)數(shù)百安培。有案例[4]表明，某200 MW 汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生軸承油膜被軸電壓擊穿而受破壞，導(dǎo)致較大軸電流。經(jīng)過近4個(gè)月的檢修再次起動(dòng)并列時(shí)，由于軸向剩磁太大，轉(zhuǎn)軸成為單極直流發(fā)電機(jī)，感應(yīng)電動(dòng)勢產(chǎn)生的軸電流很快使軸瓦冒煙，被迫再次HDYZ-102避雷器用監(jiān)測器測試儀開關(guān)電器廠用停機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格退磁，才使剩磁降低。正常的軸電壓對設(shè)備本身并不產(chǎn)生直接危害，只有在軸絕緣破壞后才產(chǎn)生后果。因此，軸絕緣的監(jiān)測的必要性逐漸成為廣泛共識。從某種意義上講，軸瓦的破壞程度取決于軸電流的幅值和作用時(shí)間;從運(yùn)行角度來講，運(yùn)行人員需要隨時(shí)或提前知道軸電流的變化或軸承絕緣的損壞程度。根據(jù)這兩種取向，一次設(shè)備制造廠家就提出各種對軸絕緣進(jìn)行監(jiān)測的方法。HDYZ-102避雷器用監(jiān)測器測試儀開關(guān)電器廠用

 軸絕緣監(jiān)測方法為了防止軸電流對潤滑油和軸瓦的損害，三峽電站機(jī)組主要采用兩種防范手段。一是從結(jié)構(gòu)上入手，在轉(zhuǎn)子下端對大軸碳刷接地，在上端軸與上端軸領(lǐng)間加酚醛玻璃板絕緣，以防止軸電流形成回路，同時(shí)限制大軸對地電位;二是采用軸絕緣監(jiān)測手段對軸絕緣進(jìn)行監(jiān)測，以保證在軸電流達(dá)到軸瓦的破壞電流值以前，通知運(yùn)行人員，采取必要的措施。峽機(jī)組的生產(chǎn)廠家分別采用了兩類不同的軸絕緣監(jiān)測方案。一類監(jiān)測方案是加裝軸C