電池包試驗(yàn)溫控冷熱設(shè)備制冷壓縮機(jī)組由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供15kw恒定冷源，并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為-40℃～85℃之內(nèi)，也可由上位機(jī)或人工設(shè)定其溫度值。

電池包試驗(yàn)溫控冷熱設(shè)備制冷壓縮機(jī)組由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供15kw恒定冷源，并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為-40℃～85℃之內(nèi)，也可由上位機(jī)或人工設(shè)定其溫度值。

電池/電機(jī)測試?yán)錈嵋惑w機(jī)溫控系統(tǒng)，「歐能機(jī)械」為新能源助力！新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測試、電池包測試的冷熱一體機(jī)系統(tǒng)包括由一臺(tái)壓縮機(jī)制冷機(jī)組、儲(chǔ)冷水箱、泵組、傳感器、控制裝置及輔助裝置組成。

壓縮機(jī)組采用制冷循環(huán)、熱旁通、噴液冷卻三種回路結(jié)合的方式，配合智能控制器，對(duì)壓縮機(jī)組氣路各段進(jìn)行溫度、壓力調(diào)節(jié)，以使壓縮機(jī)組可直接在高溫下實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。

為了確保設(shè)備安全運(yùn)行，冷熱一體機(jī)溫控系統(tǒng)上裝有各類安全預(yù)警系統(tǒng)。高低溫壓縮機(jī)過熱保護(hù)、高低壓保護(hù)、、安全預(yù)警系統(tǒng)液箱液位預(yù)警、高(110~120)低溫預(yù)警等預(yù)警提示，綜合故障報(bào)警。

電池包試驗(yàn)溫控冷熱設(shè)備采用橡塑保溫隔熱措施，對(duì)所有管路實(shí)行嚴(yán)格保溫隔熱，以確保節(jié)能高效。汽車電池/電機(jī)測試?yán)錈岵煌瑥S家的產(chǎn)品在散熱方面性能也是不一致的，歐能機(jī)械針對(duì)目前新能源電池/電機(jī)測試的市場，推出新能源電機(jī)、電池測試?yán)錈嵋惑w機(jī)溫控系統(tǒng)，符合市場需求。