新能源電池制冷加熱一體機-冷熱循環(huán)，采用全密閉管道式設(shè)計，采用高效板式熱交換器，降低導熱液需求量的同時，提高系統(tǒng)的熱量利用率，達到快速升降溫度。導熱介質(zhì)在一個密閉系統(tǒng)中，帶有膨脹容器，膨脹容器中的導熱介質(zhì)不參與循環(huán)，無論是高溫還是低溫，膨脹槽溫度為常溫到60度，可以降低導熱介質(zhì)在運行中吸收水分和揮發(fā)的風險。

 

 

  新能源電池制冷加熱一體機-冷熱循環(huán)主要用于模擬高溫或低溫的實驗環(huán)境，進行電子科技產(chǎn)品（包括 元器件、材料和儀器儀表）運輸及儲藏過程中環(huán)境適應(yīng)性、可靠性的試驗，并可同時對試件通電進行電氣性能參數(shù)的測試，廣泛應(yīng)用于制藥、化工、電子、科研等領(lǐng)域。

  新能源汽車電機測試冷熱一體機是一款專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出來的冷熱一體機溫控機。由一臺制冷壓縮機組、儲冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成，常用于新能源汽車電驅(qū)動、電機測試、電池包測試。

  根據(jù)實際需求控溫范圍分零下60℃至80℃、零下40℃至200℃、3℃-120℃，可以根據(jù)需求不同設(shè)計開發(fā)不同控溫范圍的溫控設(shè)備。

  冷熱一體機是包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機組，采用智能程序，可通過遠程、本地控制，實現(xiàn)快速智能控溫。

(一)智能控制

采用品牌PLC智能控制器，中文顯示，模塊化操作界面；可對設(shè)備各種參數(shù)進行智能感知、運算、調(diào)節(jié)?？赏瑫r設(shè)置儲冷水箱溫度、控溫水箱溫度，設(shè)置輸出流量，監(jiān)控輸出壓力；可編制運行溫度運行程序；可儲存溫度、流量、壓力曲線。

(二)快速制冷控溫

新能源電池制冷加熱一體機-冷熱循環(huán)系統(tǒng)采用直冷設(shè)計，壓縮機組可滿足在-40℃～85℃范圍內(nèi)直接制冷，并獲得較大的冷量量，同時在運行中保持外循環(huán)水箱較少的水量，仍能準確控制溫度。

當系統(tǒng)處于高溫工況下需要制冷時，壓縮機組制冷電磁閥及噴液冷卻電磁閥同時打開，旁通電磁閥關(guān)閉，此時制冷電磁閥制冷，噴涂電磁閥冷卻壓縮機回氣管。

當系統(tǒng)處于常溫工況需要制冷時，制冷電磁閥打開，噴液電磁閥及旁通電磁閥關(guān)閉。

當系統(tǒng)需要加熱時，旁通電磁閥打開，加熱器打開，噴液電磁閥及制冷電磁閥關(guān)閉。

通過這三種電磁閥的準確配合，實現(xiàn)壓縮機組的快速制冷功能。

(三)遠程、本地控制

系統(tǒng)控制器均預留CAN通訊接口，控制器安裝遠和、本地轉(zhuǎn)換開關(guān)。可實現(xiàn)遠程本地控制適時轉(zhuǎn)換。