Advanced Air Tool Company Inc.每天都在世界范圍內(nèi)銷售高質(zhì)量的航空和工業(yè)方面的工具。Airetool作為維修中心供應(yīng)商已有30多年的歷史，我們可以為飛機、工業(yè)和鈑金車間維修提供所有氣動工具。 我們是Cherry Aerospace和Apex Power Tools的授權(quán)維修中心。

CS2000,CS2400-4800,RCS,UCS-URCS,URCSOEM,CK,ABR,AC-ACF-ACHM,AOC,ASME等

SDR6P60N2、SDR6P60N3、SDR6P40N2、12L1200-36、12L1201-36、12L1280-36、14-1723、14-1732、14-1330、10R0401-13、10R0401-18、10R0412-18、ZT330-S、ZT345-S、330-SK、MM305-1-3/32、MM305-1-1/8、MM305-1-5/32等。

AIHTI  ，高品質(zhì)傳熱產(chǎn)品的選擇。在其三十年的歷史中，AIHTI始終為客戶提供高質(zhì)量的熱交換器、 練的工程服務(wù)、世界采購聯(lián)盟和*的分銷渠道方面的投資體現(xiàn)了該制造商的優(yōu)勢。

隨著40多年的進口產(chǎn)品進入美國汽車售后市場，Astro氣動工具公司提供多種產(chǎn)品類別的一站式購物。ASTRO以自己的品牌生產(chǎn)的產(chǎn)品包括市場流行工具和經(jīng)典設(shè)備，以及創(chuàng)新的新產(chǎn)品。ASTRO遍布全國的全國客戶分銷商網(wǎng)絡(luò)包括Snap-On，Mac Tools，Matco Tool和Cornwell Tools以及汽車批發(fā)商，為ASTRO的供應(yīng)商提供銷售/營銷專業(yè)知識。

Item # CW45、Item # 5SAW、Item # 5SAWR、Item # 930、Item # CW3-100、Item # CW3-100、Item # 208、Item # 209、Item # 409、Item # PR36、Item # 500E、Item # 400E、Item # PRN516、Item # 4901、Item # 4980、Item # 1849、Item # 1868、Item # 1869、Item # 527C

Advanced Micro Controls，Inc.（AMCI）  SPECIALTY I/O、POSITION SENSING、MOTION CONTROL

工藝工程師和機器設(shè)計師都轉(zhuǎn)向Marsh Bellofram（ATC）的自動計時和控制部門，因為他們的工業(yè)計時和控制要求。 這些高度堅固耐用的高可靠性產(chǎn)品旨在為工廠自動化，食品加工，塑料，包裝，水處理和許多OEM應(yīng)用等各種工業(yè)環(huán)境提供精確和可重復(fù)的定時和監(jiān)控操作。 ATC產(chǎn)品系列最近擴展到包括1/16 DIN定時器，TC / PID控制器，機電定時器，計數(shù)器，固態(tài)立方體和插入式定時器以及時間延遲繼電器（TDR）。

CP系列、304GX、304G、304、329A、322B、305E、324C、405AR、425A、409B、417B、7DT-2CH、319E、339B、ATC550、354C、356C、366C、5708A、KAA、SA & SD、0319-261-45-00、0000-825-85-00、600-3-0013、600-3-0011 、600-3-0018、API 008FS、0319-261-45-00等

阿*于1873年在瑞典斯德哥爾摩成立，為瑞典鐵路提供各種設(shè)備，用于建造和運營瑞典的新鐵路。但是隨著瑞典鐵路的發(fā)展相對較短，到1880年代中期，阿*已經(jīng)開始向生產(chǎn)更的產(chǎn)品（如蒸汽機和鍋爐）的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。1890年11月，公司重建，一家新公司Nya Aktiebolaget Atlas成立，擁有三條新的生產(chǎn)線：機車，商用集中供熱系統(tǒng)和機床。 十九世紀九十年代初，一位名叫古斯塔夫·里德（Gustaf Ryd）的年輕工程師分別來到英國和美國，分別帶著一把氣動鉚接錘和一把鉚釘錘。這些新機器被證明是非常寶貴的，而且很快就會出現(xiàn)備件和替換的需求。沒有可用的，他們必須在內(nèi)部進行，為一個全新的業(yè)務(wù)鋪平了道路。起初，阿*生產(chǎn)的氣動工具專門用于其自己的車間，但隨著其效率和可靠性的需求在瑞典各地蔓延。 阿*于1901年開始定期生產(chǎn)氣動工具，氣動工程師Gunnar Jacobsson一個新成立的氣動部門。雅各布森在1909年將成為Nya Aktiebolaget Atlas的董事總經(jīng)理，氣動部門迅速擴大了其工具和空氣壓縮機的范圍。早在1904年，一臺德國壓縮機的副本就由阿*蒸汽機驅(qū)動，第二年該公司推出了自己的壓縮機和臺鑿巖機。次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的時候，氣動占阿*的收入的50％以上，利潤的比例更大。其他生產(chǎn)線逐漸被淘汰。1911年，鐵路車生產(chǎn)結(jié)束，最后一輛機車在1917年推出。 1917年，Atlas與Diesels Motorer（一家船用發(fā)動機和固定式柴油發(fā)動機制造商）合并。新公司被命名為阿*柴油機公司（Atlas Diesel），在20世紀20年代，所有業(yè)務(wù)都轉(zhuǎn)移到斯德哥爾摩郊外的斯克拉（Sickla），阿*·科普柯今天在這里設(shè)立了總部。盡管其氣動操作持續(xù)不斷，但到20世紀30年代早期顯示出50％的利潤，柴油機的操作卻急劇下降，并于1948年停止運轉(zhuǎn)。隨著阿*柴油機的名字不再相關(guān)，名字被要求反映公司的運作并且聯(lián)合它的外國子公司。阿*·科普柯是從比利時子公司Compagnie Pneumatique Commerciale的名字中選出的。

PDW280 20170004, DDW280 9771001254 ，ETD ST61-50-13-T25，ETD ST61-50-13-T25， GTG25 F120-13，GTG40 F085-18，GTG40 F085-18，AT250M-206CLX(II) ，1zb22-1-ar003-11， 1zb22-1-ar003-11