歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機車載柴油發(fā)電機在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問題：

1、相對平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機的功率下降嚴(yán)重；

2、由于功 率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車" ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對上述問題，我們認(rèn)為開展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機組的項目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會經(jīng)濟價值。

歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機車載柴油發(fā)電機在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問題：

1、相對平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機的功率下降嚴(yán)重；

2、由于功 率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對上述問題，我們認(rèn)為開展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機組的項目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會經(jīng)濟價值。

通過以上數(shù)據(jù)顯示，影響機組輸出功率的主要因素有：大氣壓力、空氣含氧量和空氣溫度。至于陽光直接輻射強度和風(fēng)速，由于機組是安裝在戶內(nèi)使用，這兩項的影響并不明顯。

 

技   術(shù)   參   數(shù)
產(chǎn)品型號：GT-10TFSI
發(fā)電機參數(shù)		柴油發(fā)動機參數(shù)
·額定功率KW	10	·潤滑油型號	CD級以上柴機油
·備用功率KW	11	·發(fā)動機型號	OU-280TFSI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷卻
·額定電壓V	220/380	·額定轉(zhuǎn)速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·發(fā)動機形式	雙缸、V型、渦流式、發(fā)動機
·機構(gòu)類型	*款（帶四輪）	·進(jìn)氣方式	自然吸氣
·功率因素	COSΦ=0.8/0.9/1.0	·防護(hù)等級	電機IP20  機組IP25
·相    數(shù)	單/三相	·油箱容量L	26
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·機油容量L	2.8
·排   量	794cc	·連接方式	錐度軸剛性連接
·消聲裝置	工業(yè)消聲器	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調(diào)速方式	機械調(diào)速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標(biāo)  準(zhǔn)
·工作時間H	12	·絕緣等級	F
保護(hù)裝置
水溫保護(hù)	低油壓保護(hù)	頻率保護(hù)	過載保護(hù)
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	1280
	寬mm	620
	高mm	780
整機凈重KG		285/325
7m/db(A)3000rpm(min-1)		60-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護(hù)裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護(hù)	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
雙工業(yè)*器	工業(yè)隔音棉	自適應(yīng)高原用增壓器	ATS自動切換裝置

 

 

 

 

 

 

歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機車載柴油發(fā)電機均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組”起得動、供得上“否則備用機組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實踐證明，加強日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟有效的方法。因為機組*處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組”放”壞。在實際工作中我公司接到的機組故障報修中，還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的。便如。柴油的儲油箱，會由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，至使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件--柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機組，定期維護(hù)即可避免。