鋼鐵廠閥門驅動裝置,比例式電動執(zhí)行器產(chǎn)品概述：

DKZ型直行程電動執(zhí)行機構可以與DDZ－Ⅲ型儀表配套使用，也可以與組裝儀表及TA儀表配用。它以220V電源為動力，接受統(tǒng)一的標準信號4-20mA將此轉變成與輸入信號相對應的出軸直線位移，自動地操縱調(diào)節(jié)閥或其它終端機構等完成自動調(diào)節(jié)任務，或者配用電動操作器實行手動搖控。廣泛地用于發(fā)電廠、鋼鐵、石油、化工、輕工等工業(yè)部門的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。上海蝶靈閥門有限公司生產(chǎn)的直行程電動執(zhí)行機構具有連續(xù)調(diào)節(jié)、手動遙控，就地手操三種控制方式。使用DKZ型直行程電動執(zhí)行機構的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)需配用ZPE－3101型伺服放大器、DFD-1000型電動操作器后才可以實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)手動自動無擾動切換。

電動執(zhí)行機構的安裝和接線

伺服放大器應安裝在環(huán)境溫度為0~50℃：相對溫度≤85%無腐蝕性氣體的環(huán)境中。系掛壁式，其結構可垂直安裝在金屬骨架或立柱上。

1. 執(zhí)行機構應安裝在環(huán)境溫度為—25~+70℃，相對溫度≤95%無腐蝕性氣體環(huán)境中，在一般情況下，執(zhí)行機構均安裝在調(diào)節(jié)閥的閥體上，用螺釘堅固，當然也可以安裝在其他調(diào)節(jié)機構上。安裝時應考慮到手動操作及維修拆裝的方便，安裝時必須避免所有接合外的松動間隙。限位塊作限位用更不可松動和隨便拆裝。執(zhí)行機構的外形及安裝民尺寸附錄圖7和表3。
2. 執(zhí)行機構外部接線按圖5、6所示連接，仔細復查。

鋼鐵廠閥門驅動裝置,比例式電動執(zhí)行器號規(guī)格表

伺服電動機安裝在減速器上，它的后罩上有手柄，可以左右轉動進行“電動”與“手動”狀態(tài)切換，在減速器背對著電動機一面是手輪裝置，在安裝調(diào)試及系統(tǒng)或線路出現(xiàn)故障時可斷開電源，拉出手輪至“手動”位置（電動機的手柄也扳至“手動”位置）進行就地操作。

    注意：除斷電進行手動就地操作之外，手輪及電動機手柄務必置于“電動”位置。

在支架兩立柱內(nèi)側上部各有一個制動塊，輸出桿下端的銷軸套插入制動塊的導槽內(nèi)上下移動，當移動到導槽的兩端時輸出桿就不能再移動，這就是執(zhí)行機構的機械限位裝置。

在輸出桿的下端有一個長方形的聯(lián)接塊，下端有螺紋孔，閥門的閥桿就裝在這個螺紋孔內(nèi)。支架的下端是安裝法蘭。

卸下執(zhí)行機構上方的罩蓋，在位置發(fā)送器的右面是位置反饋裝置的傳動機構、位置傳感元件及電氣限位裝置，左面是位置反饋裝置的電源單元和位置反饋單元組件及電動機的分相電容，模塊化位置發(fā)送器的右面是位置反饋單元模塊和電動機的分相電容。

電動執(zhí)行機構的使用和維修

1. 電動執(zhí)行機構使用前應認真仔細閱讀使用說明書按規(guī)定的檢驗方法，進行檢查和校驗。
2. 電動執(zhí)行機構的減速器應根據(jù)現(xiàn)場使用環(huán)境加注合適的潤滑油。
3. 電動執(zhí)行機構投入運行前應檢查現(xiàn)場電源電壓是否與規(guī)定的相符。同時按規(guī)定的電器安裝接線圖檢查接線，各接線端子接線應牢靠。
4. 根據(jù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求，選定輸出軸的初始化零位。

執(zhí)行機構出廠時輸出軸的零位皆調(diào)整在機械限位下端處。

1. 執(zhí)行機構和調(diào)節(jié)機構所有連接的接合處不可有松動間隙，以保證有良好的調(diào)節(jié)效果。
2. 執(zhí)行機構就地手動操作時，將電機上的“把手”拔“手動”位置，拉出手分界線搖動即可。操作完畢，把電機“把手”拔到“自動”位置再把手輪推進。
3. 執(zhí)行機構就地手動操作只能在斷電或電動扣作器切換在“手動”位置時進行，絕不允許在“自動”工作狀態(tài)及電動機通電情況下進行操作。
4. 執(zhí)行機構輸出軸推力應和調(diào)節(jié)機構（閥門等）所需推力相適應，防止過載。
5. 執(zhí)行機構各組成部分應根據(jù)現(xiàn)場使用條件定期檢查和調(diào)整。減速器應定期清洗加油。

電動執(zhí)行機構的故障及排除方法見如下：         

                                                      表2