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參考價	面議

產(chǎn)品簡介

50kw柴油發(fā)電機(jī)380V
伊藤發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，機(jī)油壓力低會造成機(jī)組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響伊藤發(fā)電機(jī)組的正常使用。

詳細(xì)介紹

50kw柴油發(fā)電機(jī)380V

*、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施用電平時可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺風(fēng)、戰(zhàn)爭等其他自然災(zāi)害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破壞而停電以后，已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動，并堅持*不間斷地進(jìn)行，以保證對這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。

50kw柴油發(fā)電機(jī)380V

50KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號		YT2-65KVA
動力型號		R4105ZD
動力型式		四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸
常用功率		50KW / 62.5KVA
功率		53.6KW / 67KVA
電壓 (V)		380/220
電流 (A)		94
頻率 (HZ)		50
轉(zhuǎn)速 (r/min)		1500
冷卻方式		強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)		≤239
壓縮比		4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)		100X115
發(fā)動機(jī)總排量 (L)		4.33
啟動方式		電啟動
功率因數(shù)		0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級		H
潤滑方式		壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)		≤600
海拔要求		≤1000m
環(huán)境溫度		40
接線方式		三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序		1-3-4-2
進(jìn)氣方式		增壓
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率		≤±1%
相數(shù)		3
凈重（kg）		890
外形尺寸/長×寬×高mm		2150×950×1290

①燃油品質(zhì)，如十六烷值、黏度、發(fā)熱值及餾程等。有錢是十六烷值的大小對滯燃期的長短影響-大，十六烷值高，自燃性好，滯燃期短，燃燒平穩(wěn)。但過高的十六烷值使燃油容易在高溫下裂解為游離碳，造成燃燒不*，伊藤動力*柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙。十六烷值過低，會使滯燃期長，伊藤動力*柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴。
②換氣質(zhì)量，換氣質(zhì)量越好，燃燒越*，要調(diào)整好配氣正時。
③氣缸熱狀態(tài)，壓縮終點(diǎn)氣缸內(nèi)的溫度和壓力對燃燒過程有很大的影響。壓縮終點(diǎn)的溫度和壓力高，滯燃期短，柴油機(jī)工作柔和。
④燃油霧化質(zhì)量，霧化良好的燃油可以縮短滯燃期和后燃期，使燃燒更*。
⑤噴油提前角，合理的噴油提前角使燃燒過程合理，經(jīng)濟(jì)性及動力性提高。
⑥柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。