進(jìn)口6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

1、*（三個(gè)月以上）不使用按以下步驟進(jìn)行保管 
A．將油箱和化油器中的汽油放盡
B．將曲軸箱中的機(jī)油放盡
C．加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限
D．關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動(dòng)器手把拉起到感到有阻力的地方
E．將機(jī)組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵 
2、機(jī)油不足時(shí)，為什么會(huì)自動(dòng)停機(jī)？ 
當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開關(guān)會(huì)將點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈接地，使點(diǎn)火線圈不能點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)處于水平位置，旋出機(jī)油尺，清潔擦干后再插入機(jī)油加入口（不必旋轉(zhuǎn)），然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。 

進(jìn)口6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù)集中體現(xiàn)在進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)以及后處理系統(tǒng)的發(fā)展上。與10年前發(fā)達(dá)國(guó)家開始實(shí)行排放法規(guī)時(shí)的情形相比，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)是上述技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，因而可以直接吸收發(fā)達(dá)國(guó)家成功的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，而不必重復(fù)他們?cè)谔剿麟A段走過(guò)的彎路。柴油機(jī)排放物的生成主要和缸內(nèi)燃油的分布情況，即和缸內(nèi)空氣和燃油的混合情況密切相關(guān)。就宏觀而言，控制和降低柴油機(jī)的排放主要從以下幾個(gè)方面入手。
采用提高燃油的品質(zhì)、進(jìn)氣質(zhì)量等手段，如采用增冷，多氣門技術(shù)，EGR（廢氣再循環(huán)）等。這種方法通常稱為機(jī)前措施。