伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA
永磁同步柴油發(fā)電的基本原理，就是利用柴油帶動(dòng)柴油機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，拖動(dòng)永磁同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電。永磁同步柴油發(fā)電系統(tǒng)和籠型變速恒頻柴油發(fā)電系統(tǒng)類似，只是所采用的發(fā)電機(jī)為永磁式發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)子為永磁式結(jié)構(gòu)，不需外部提供勵(lì)磁電源，提高了效率。它的變頻恒速控制是在定子回路中實(shí)現(xiàn)的，把永磁同步發(fā)電機(jī)的變頻的交流電通過變頻器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)同頻的交流電，

伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA

異步發(fā)電機(jī)又稱“感應(yīng)發(fā)電機(jī)”。利用定子與轉(zhuǎn)子間氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流相互作用的一種交流發(fā)電機(jī)。其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)向相同，但轉(zhuǎn)速略高于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步轉(zhuǎn)速。常用作小功率水輪發(fā)電機(jī)。
交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵(lì)磁，使其具有靈活的運(yùn)行方式，在解決電站持續(xù)工頻過電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動(dòng)-發(fā)電機(jī)組的調(diào)速等問題方面有著傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)*的*。交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種：

伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA

 

10KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)	YT2-12KVA
輸出功率	11 KVA
主用功率	10KW
型號(hào)	QC480D
氣缸數(shù)	3
缸徑×行程 （mm）	80×90
排量 （L）	1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min）	1500
穩(wěn)定調(diào)速率	≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率	≤249
氣缸套型式	干式 Dry type
柴油機(jī)型式	直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式	自然吸氣
燃燒室型式	直噴式
潤(rùn)滑方式	壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格	SAE4＃
飛輪規(guī)格	SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）	φ410
飛輪齒數(shù)	115
加機(jī)油量	4L
電壓  (V)	380/220
頻率 (HZ)	50
絕緣等級(jí)	S
額定電流 (A)	19
相數(shù)	3
海拔要求	≤1000m
功率因素	0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率	≤±1%
接線方式	接線方式
AVR	SX460
周圍環(huán)境溫度	40℃
勵(lì)磁方式	無刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)	IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高m	18.×85×11
機(jī)組凈重(Kg）	620
產(chǎn)品信息	含16%增值稅
售后服務(wù)	伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證	質(zhì)保一年 終身維護(hù)

1） 運(yùn)行于變速恒頻方式；
2） 運(yùn)行于無功大范圍調(diào)節(jié)的方式；
3） 運(yùn)行于發(fā)電-電動(dòng)方式。
隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高，線路的增長(zhǎng)，當(dāng)線路的傳輸功率低于自然功率時(shí)，線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行，不少技術(shù)*的國家，在6"世紀(jì)A"年代初開始研究異步發(fā)電機(jī)在大電力系統(tǒng)中的應(yīng)用問題，并認(rèn)為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機(jī)后，可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定，可靠和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì).