日本本田4寸汽油泥漿泵　齒面點(diǎn)蝕作為機(jī)械傳動(dòng)失效的重要表現(xiàn)形式，加強(qiáng)對(duì)其研究，改善機(jī)械運(yùn)行狀況具有重要意義。點(diǎn)蝕，主要是指變化接觸應(yīng)力作用下的齒面材料因?yàn)槠谠蚨纬傻穆辄c(diǎn)狀損傷。一般情況下，齒面材料在初形成的點(diǎn)蝕情況主要表現(xiàn)為針尖似的麻點(diǎn)，隨后擴(kuò)大。齒面點(diǎn)蝕形成階段主要為二： 
　　其一，早期點(diǎn)蝕。也即是在運(yùn)轉(zhuǎn)初級(jí)階段出現(xiàn)的齒面疲勞損傷。這種損傷肉眼幾戶看不到，或者微乎甚微。這種損傷出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)主要是在靠近節(jié)線的位置上。點(diǎn)蝕同樣具有跑合性，和非進(jìn)展性，也就是限制性的點(diǎn)蝕情況。 
　　其二，擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。這是由于*負(fù)載造成的一種疲勞損傷。損傷面積相對(duì)較大而明顯。擴(kuò)展性點(diǎn)蝕會(huì)形成明顯的瘢痕。并且逐漸擴(kuò)展，造成磨損的加劇。 

日本本田4寸汽油泥漿泵

　泥漿泵葉輪的磨損直接影響了泵的工作效率,使用壽命和運(yùn)行成本。因此,在設(shè)計(jì)和制造泥漿泵的過(guò)程中,降低磨損是人們所關(guān)注的重要特性指標(biāo)之一。防止泥漿泵的磨損是一個(gè)綜合性的問(wèn)題,從泥漿泵的設(shè)計(jì)制造、選型、系統(tǒng)配置等各方面都要加以注意。