進(jìn)口原裝YT40B便攜式汽油泥漿泵泥漿泵人字齒的點(diǎn)蝕情況大多數(shù)情況下都是發(fā)生在齒輪的底部，當(dāng)齒輪承受的壓力過(guò)大時(shí)，點(diǎn)蝕的面積會(huì)擴(kuò)散到整個(gè)下齒面。大齒圈相比較小齒輪來(lái)說(shuō)更加容易出現(xiàn)點(diǎn)蝕，當(dāng)點(diǎn)蝕的范圍擴(kuò)散到整個(gè)下齒面時(shí)，點(diǎn)蝕的形狀也發(fā)生了很大的改變。點(diǎn)蝕主要由齒輪的承載力決定，潤(rùn)滑油會(huì)一定程度地提高齒輪的承載力，但是一旦承載力超過(guò)齒輪的疲勞強(qiáng)度，潤(rùn)滑油就無(wú)法對(duì)齒面形成保護(hù)層，齒輪工作面就開(kāi)始出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)大部分的點(diǎn)蝕情況都是因?yàn)辇X輪的疲勞強(qiáng)度太差造成，所以在選擇泥漿泵齒輪時(shí)一定要考慮到材料的疲勞強(qiáng)度。疲勞強(qiáng)度較差的齒輪，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)因?yàn)榻佑|力的反復(fù)作用造成表面出現(xiàn)裂痕，如果這種情況沒(méi)有得到及時(shí)的解決，齒輪在后期的工作中必然會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕。齒輪表面的裂痕會(huì)向深處發(fā)展，到達(dá)一定的深度又會(huì)再次作用于表面，后出現(xiàn)齒輪工作面開(kāi)始脫落，齒輪出現(xiàn)點(diǎn)蝕坑。初的點(diǎn)蝕坑相對(duì)獨(dú)立，隨著點(diǎn)蝕面積的不斷擴(kuò)大，獨(dú)立的點(diǎn)蝕坑開(kāi)始連成一個(gè)整體。 

進(jìn)口原裝YT40B便攜式汽油泥漿泵

　　　該油隔離泥漿泵使用從2013年至今，水倉(cāng)清泥工作積極有效，不但增加了內(nèi)外水倉(cāng)蓄水量，減少了主排水泵開(kāi)停次數(shù)，每年減少更換井下主排水水泵各件2臺(tái)，每月減少更換潛污泵、潛水泵、油隔離泥漿泵各件次數(shù)，真空泵各件的消耗，經(jīng)濟(jì)價(jià)值非常明顯，重要的是由于提高了水倉(cāng)的儲(chǔ)水能力，確保了-200M水泵房的井下安全生產(chǎn)。 
　　隨著今后操作職工的操作技能不斷加強(qiáng)，以及維修職工對(duì)油隔離泥漿泵的維修保養(yǎng)檢修技術(shù)指標(biāo)日趨*，我們對(duì)油隔離泥漿泵的安全和使用性能及生產(chǎn)效率及產(chǎn)生的相關(guān)經(jīng)濟(jì)效益都將會(huì)大大提高。