20千瓦*箱式柴油發(fā)電機(jī)15.機(jī)房內(nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。16.發(fā)電機(jī)周圍禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員靠近。17.房內(nèi)設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機(jī)，并用二氧化碳或*滅火器撲救。根據(jù)伊藤發(fā)電機(jī)廠家的多年經(jīng)驗(yàn)，將其經(jīng)驗(yàn)分享給大家！1、伊藤柴油發(fā)電機(jī)*使用形成的正常磨損或保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，都會(huì)讓缸套形成縱行拉痕，缸徑或者活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為伊藤柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。發(fā)電機(jī)崗位安全操作規(guī)程1.啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好;(2)操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋;(3)向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號(hào)后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無誤。

20千瓦*箱式柴油發(fā)電機(jī)再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。并油水溫度不低于20℃時(shí)，方可進(jìn)行啟動(dòng);(4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置;(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位;(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置，并打開掃氣泵的排污閥;(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生*擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。