伊藤YT20RSE箱式可移動發(fā)電機當(dāng)排氣管經(jīng)常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴重時，需要檢查空濾和調(diào)整化油器。若不會拆洗化油器，可以在開機空轉(zhuǎn)時，用清洗劑直接向化油器的進氣口噴洗幾次?？諡V的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞，多半年內(nèi)就得拆卸清洗；紙芯不能洗的，就換。清洗空濾和化油器后，若不見效果，有可能是油平面過高，須拆卸化油器做清洗調(diào)整。在某些事故情況下危害更大，如果發(fā)電機勵磁機側(cè)軸承座的對地絕緣(包括連接軸承的油管對地絕緣)遭到損壞，可能會引起很大的軸電流，特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時，該軸電流會更大，不僅會損傷軸瓦，而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機軸引起汽輪機有關(guān)部件的磁化。 汽油發(fā)電機啟動困難，耗油率總是居高不下的；要重點檢查一下化油器上的電熱加濃閥。檢查它在啟動后是不是發(fā)熱！如果不發(fā)熱，通常是接線斷了，不通電＝加濃一直在開著。還有某些使用柱塞式化油器的車，為了加速迅猛有力，通常會將化油器調(diào)節(jié)得非常富油。

伊藤YT20RSE箱式可移動發(fā)電機火花塞使用一年后，電極被電火花燒蝕＝電極跳火間隙過大，啟動時不容易打火。還有就是化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)，*富油會導(dǎo)致火花塞積碳，冷機啟動時也不容易打著火。檢修方法：將火花塞拆卸下來，人工刮除積碳，調(diào)節(jié)好電極間隙，試驗打火能有幾毫米。高壓廠用備用電源自動切換(備用電源自動投入)，中國設(shè)計有兩種方式：一為無時限快速切換，二為低電壓閉鎖*切換(即慢速切換)。(1)核對接線確保無誤。(2)先調(diào)試觸發(fā)電路。觸發(fā)脈沖的寬度、幅值、移相范圍等必須滿足要求。(3)再調(diào)試主回路。必須保證觸發(fā)脈沖與主回路電壓同步，對于整流電路，要特注意三相交流電源的相序，不能顛倒。主回路調(diào)試可先在低電壓進行，正常后再接人正常電壓試運行。(4)試運行中要注意觀察整流裝置的電壓、電流有無異常聲響。運行一段時間后，確實沒有問題，方可投入正常運行。 (1)直流側(cè)短路。高壓廠用電動機在備用電源投入時所承受的電壓分析。在高壓廠用電源因某種原因跳閘后，該段母線上所有電動機將作減速運行，由于電動機的反電勢作用，在母線上產(chǎn)生殘壓。該殘壓將隨時間而衰減，即殘壓的幅值在漸漸減小，并且和系統(tǒng)的相位差在隨時間變化而變化。