伊藤YT10REM*發(fā)電機(jī)當(dāng)汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，電壓表無(wú)電壓指示或閉合上輸出開關(guān)，無(wú)交流電輸出，即發(fā)電機(jī)不能正常工作。故障可能原因：
1 、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速過低，電壓調(diào)節(jié)器損壞，電樞繞組，副繞組嚴(yán)重短路；轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路。
2 、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速太高或太低；電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器故障；定轉(zhuǎn)子繞組部分短路；轉(zhuǎn)子繞組部分短路。
3 、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低；負(fù)載功率超過發(fā)電機(jī)的額定功率；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)故障；發(fā)電機(jī)電

伊藤YT10REM*發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整至額定轉(zhuǎn)速，檢查用電器的總功率是否超出發(fā)電機(jī)的額定功率，如超出即應(yīng)減小負(fù)載；檢查燃油系統(tǒng)；檢查絕緣電阻，停止發(fā)電機(jī)，測(cè)量插座通電端子和接地端子之間的絕緣電阻。絕緣電阻小于1M 。時(shí)，要拆卸發(fā)電機(jī)，檢查定子，轉(zhuǎn)子和控制面板內(nèi)的電氣元件的絕緣電阻。任何絕緣電阻小于1M 。的零件都可能會(huì)引起漏電；必須根據(jù)具體情況修復(fù)或更換。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：拆掉排氣管，左手慢慢地壓起動(dòng)桿讓曲軸旋轉(zhuǎn)，使第2道活塞環(huán)或活塞裙部正好堵住缸體排氣口。從缸體排氣口朝里看，如果能看見第2道環(huán)及活塞的裙部留有竄氣痕跡━━黑色積炭，說(shuō)明缸體、活塞組件出現(xiàn)較大磨損，需更換活塞組件和缸體等部件。先用萬(wàn)用表檢測(cè)定轉(zhuǎn)子有無(wú)電壓輸出，若無(wú)，檢測(cè)碳刷與滑環(huán)是否有效接觸，若正常，檢測(cè)調(diào)壓器有無(wú)勵(lì)磁電流輸出，若無(wú)，替換調(diào)壓器，若無(wú)，應(yīng)檢測(cè)付繞組電壓有無(wú)，若無(wú)，定子付繞組壞，替換定子。若無(wú)，換轉(zhuǎn)子。

型號(hào) YT10REM
額定功率（PET）	10KW
額定電壓 (V)	230V/380V
額定電流（PET）	43.5
相數(shù)	單相/三相
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)	1
頻率(Hz)	50
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào)	2V78FD
排量(cc)	678
壓縮比	8.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)	晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火
電啟動(dòng)	是
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	12V/0.8KW
燃料類型	PET
缸徑×行程(mm×mm)	V2-78×72
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量(L)	1.4
旋裝式機(jī)油濾清器	是
缸體	鋁合金
缸套	鑄鐵
充電方式	12V/3A充電線圈
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA)	18Ah～45Ah
冷卻系統(tǒng)	強(qiáng)制風(fēng)冷
高溫停機(jī)	否
低油壓停機(jī)	是

伊藤YT10REM*發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的損壞，一種為斷路，可以用萬(wàn)用表的歐姆檔檢測(cè)繞組的阻值為co ；一種為短路，可以通過觀察繞組的外觀可以看出絕緣漆燒毀。  四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試尾氣排放溫度。手接近排氣管尾部感受尾氣溫度。如果尾氣溫度較高，說(shuō)明缸體、活塞組件磨損，有竄氣現(xiàn)象；缸體、活塞組件正常使用。2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將曲軸箱上安裝的橡膠通氣軟管插入水中，如果水中出現(xiàn)較大氣泡，說(shuō)明缸體、活塞組件出現(xiàn)較嚴(yán)重的磨損，密封性能差，缸壓下降。電壓高；先調(diào)整調(diào)壓器的電位器，若無(wú)效果，先檢測(cè)檢測(cè)電壓是否輸入了調(diào)壓器，若輸入，再檢測(cè)付繞組電壓是否異常，若異常，換定子。若電壓仍高，可以替換調(diào)壓器。如果家用發(fā)電機(jī)汽缸套被穴蝕擊穿，就會(huì)產(chǎn)生比較大的危害：水進(jìn)入汽缸、機(jī)器搖不動(dòng)。當(dāng)前，對(duì)汽缸套的穴蝕還缺少行之有效的解決方法，只能采取一些方法或措施來(lái)預(yù)防或減少穴蝕對(duì)汽缸套的破壞作用。