伊藤9kw三相發(fā)電機(jī)YT10000E3排氣行程此時(shí)，排氣門打開，活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣，對(duì)燃燒也有不良影響。排氣行程結(jié)束時(shí)，活塞又回到了上止點(diǎn)。

伊藤9kw三相發(fā)電機(jī)YT10000E3轉(zhuǎn)子電流表的指示等于零或接近于零。轉(zhuǎn)子電流表的指示與勵(lì)磁回路的通斷情況及失磁原因有關(guān)，若勵(lì)磁回路開路，轉(zhuǎn)子電流表指示為零；若勵(lì)磁繞組經(jīng)滅磁電阻或勵(lì)磁機(jī)電樞繞組閉路，或AVR、勵(lì)磁機(jī)、硅整流裝臵故障，轉(zhuǎn)子電流表有指示。但由于勵(lì)磁繞組回路流過的是交流(失磁后，轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)出轉(zhuǎn)差頻率的交流)，故直流電流表有很小的指示值。 也就完成了一個(gè)工作循環(huán)。隨后，曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，開始下一個(gè)循環(huán)。如此周而復(fù)始，發(fā)動(dòng)機(jī)就不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。汽油機(jī)工作時(shí)，完成進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣一個(gè)工作循環(huán)，四沖程汽油機(jī)需要曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720 。），活塞上、下運(yùn)動(dòng)四次共四個(gè)行程；二沖程汽油機(jī)需要曲軸轉(zhuǎn)一圈（ 360 。），活塞上、下運(yùn)動(dòng)兩次共兩個(gè)行程。轉(zhuǎn)子電壓表指示異常。在發(fā)電機(jī)失磁瞬間，轉(zhuǎn)子繞組兩端可能產(chǎn)生過電壓(勵(lì)磁回路高電感而致)；若勵(lì)磁回路開路，則轉(zhuǎn)子電壓降至零；若轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地短路，則轉(zhuǎn)子電壓指示降低；轉(zhuǎn)子繞組開路，轉(zhuǎn)子電壓指示升高。 

伊藤9kw三相發(fā)電機(jī)YT10000E3（ 1 ）曲軸連桿系統(tǒng)包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。
（ 2 ）機(jī)體系統(tǒng)包括缸蓋、缸體、曲軸箱、*器、防護(hù)罩等。
（ 3 ）燃油系統(tǒng)包括油箱、開關(guān)、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。
（ 4 ）冷卻系統(tǒng)包括冷卻風(fēng)扇、導(dǎo)流罩等。
（ 5 ）潤(rùn)滑系統(tǒng)二沖程汽油機(jī)采用汽油與潤(rùn)滑油組合的混合油潤(rùn)滑與供油系統(tǒng)合用。四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑與供油分開，曲軸箱配有潤(rùn)滑油油面尺（機(jī)油尺），同時(shí)設(shè)計(jì)有潤(rùn)滑油（ 6 ）配氣系統(tǒng)四沖程汽油機(jī)由進(jìn)、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。定子電流表指示升高并擺動(dòng)。升高的原因是由于發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行時(shí)，既向系統(tǒng)送出一定的有功功率，又要從系統(tǒng)吸收無功功率以建立機(jī)內(nèi)磁場(chǎng)，且吸收的無功功率比原來送出的無功功率要大，使定子電流加大。擺動(dòng)的原因是因?yàn)榱氐慕蛔円鸬?。二沖程汽油機(jī)沒有進(jìn)、排氣門，而是在汽缸體上開有進(jìn)氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運(yùn)動(dòng)來開啟或關(guān)閉各氣孔。發(fā)電機(jī)失磁后異步運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出差頻交流電流，該電產(chǎn)生的單相脈動(dòng)磁場(chǎng)可以分解為轉(zhuǎn)速相同、方向相反的正向和反向旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，其中，反向旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以相對(duì)于轉(zhuǎn)子sn1的轉(zhuǎn)速逆轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)，與定子磁場(chǎng)相對(duì)靜止，它與定子磁場(chǎng)作用，對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生制動(dòng)作用的異步力矩；