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缺失物造成的重量差,必須能夠與合格產(chǎn)品自身波動(dòng)及動(dòng)態(tài)檢重誤差有效區(qū)分。
例如,合格產(chǎn)品受原料、包裝盒和標(biāo)簽影響,本身存在較大的重量變化,而需要檢測(cè)的配件非常輕,那么漏裝后的產(chǎn)品仍可能落在合格區(qū)間內(nèi)。
選型前建議準(zhǔn)備:
多件正常產(chǎn)品;
欠重和超重樣品;
空袋、空盒或空瓶;
缺少不同配件的樣品;
不同批次的包裝材料;
重量接近上下限的邊界樣品。
這些樣品應(yīng)在接近實(shí)際生產(chǎn)速度的條件下連續(xù)測(cè)試,而不能只放在靜態(tài)電子秤上稱一次。

高速運(yùn)行必須建立在產(chǎn)品分距穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)重量可判斷和剔除動(dòng)作來(lái)得及完成的基礎(chǔ)上。單純追求速度,可能增加誤判和剔除失敗風(fēng)險(xiǎn)。
檢重機(jī)主要判斷重量異常。標(biāo)簽貼錯(cuò)、外觀缺陷、封口褶皺和產(chǎn)品方向錯(cuò)誤,通常需要其他檢測(cè)手段。
顯示能夠變化多少,并不等于產(chǎn)品高速通過(guò)時(shí)可以穩(wěn)定識(shí)別多小的重量差。動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果更有參考價(jià)值。
設(shè)備發(fā)出了剔除動(dòng)作,不代表異常產(chǎn)品一定已經(jīng)離開(kāi)主線。高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目應(yīng)關(guān)注剔除確認(rèn)和失敗處理邏輯。
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