鋼襯四氟管道 襯塑耐磨管

鋼襯聚四氟乙烯管道：

鋼襯四氟管道以普通碳素鋼管作為基體，內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良的熱塑性聚四氟乙烯（英文縮寫(xiě)為T(mén)eflon)或[PTFE,F4]）塑料，經(jīng)特定的工藝加工而成。它既有鋼管的機(jī)械性能，又有四氟塑料的高耐腐蝕，緩結(jié)垢，不易生長(zhǎng)微生物的特點(diǎn)，是輸送強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、工業(yè)鹽及有強(qiáng)烈腐蝕性氣體等介質(zhì)的理想管道。

洛陽(yáng)東宏新材料周江龍

鋼襯四氟管道介紹：

鋼襯四氟管道是以普通碳鋼作為基體,內(nèi)襯化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良的熱塑性聚四氟乙烯塑料,經(jīng)特定的工藝加工而成.鋼襯四氟管道以其優(yōu)良的耐高溫耐腐蝕性能,被廣泛應(yīng)用于強(qiáng)酸,強(qiáng)堿,工業(yè)鹽及有強(qiáng)烈腐蝕性氣體等介質(zhì)的理想管道。

適用于高溫下強(qiáng)烈腐蝕性氣體和液體，其它類(lèi)型鋼塑復(fù)合管和金屬管不適輸送介質(zhì)，鋼聚四氟乙烯復(fù)合管均適用，鋼襯四氟管道復(fù)合管適用的輸送工作溫度在-40℃~+150℃的腐蝕性介質(zhì)。鋼襯四氟管道 襯塑耐磨管

鋼襯四氟管道組裝：

鋼管在施襯前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝。組裝時(shí)接口處要加適當(dāng)厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺寸要求。對(duì)組裝后的無(wú)縫鋼管要進(jìn)行噴砂處理，以清除內(nèi)壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內(nèi)腔吹掃干凈。將四氟乙烯管插入鋼管內(nèi)。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對(duì)四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超過(guò)100℃。將四氟乙烯管切斷時(shí)要考慮翻邊的長(zhǎng)度。一般在焊環(huán)面以上留出35-40一長(zhǎng)度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個(gè)石棉巴金墊片。分兩步進(jìn)行四氟乙烯管的翻邊

    步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。翻邊時(shí)，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導(dǎo)體表面式溫度計(jì)測(cè)量胎具溫度。胎具溫度不可過(guò)高，溫度控制在260℃-280℃之間。翻邊時(shí)將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當(dāng)胎具壓到焊環(huán)邊緣時(shí)就不要再壓了，這時(shí)要用水來(lái)冷卻，待冷卻到環(huán)境溫度時(shí)移開(kāi)胎具。

第二步的翻邊使管口進(jìn)一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱方法以及溫度控制都與步相同。加熱后將胎具緩慢地壓下來(lái)，并*壓平，然后用水冷卻到環(huán)境溫度，再拆下胎具。

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