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貴州銅仁隧道施工逃生管道布設(shè)意義：

為進一步提高項目技術(shù)管理人員的專業(yè)水平，促進杭黃鐵路隧道建設(shè)，9月18日下午，中國鐵建中鐵十五局杭黃項目部在三陽鄉(xiāng)隧道出口舉辦大跨段隧道施工現(xiàn)場技術(shù)交流會。三陽鄉(xiāng)隧道全長1256.8米，斷面寬20.42m，高14.71m，每延米開挖量242.71m3，比一般地段隧道寬5.5m，高2.57m，開挖量大72%。該隧道穿越地層復雜，存在洞口巖堆、巖溶、斷層破碎帶、隧道突水、高地應(yīng)力地層、節(jié)理密集帶、接觸帶等不良地質(zhì)。為了確保施工安全，項目部多措并舉，一是加大技術(shù)指導。二是專家掛帥。三是施工設(shè)備量身定做。另外，安全逃生設(shè)施的配置也做的十分到位。由于管控得力，該隧道施工進展始終平穩(wěn)可控，未出現(xiàn)任何安全等級事故。貴州銅仁隧道施工逃生管道布設(shè)十分重要。

要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對貴州銅仁隧道施工逃生管道設(shè)置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 貴州銅仁隧道施工逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為3米-6米

6. 貴州銅仁隧道施工逃生管道可手動拆卸，連接牢固。

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1. 逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子聚乙烯隧道逃生管道，管節(jié)長度為1-12m，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

3. 貴州銅仁隧道施工逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。