汽油進(jìn)入汽油發(fā)電機(jī)化油器的工作程序如下：打開油門開關(guān)，汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度，三角油針即壓緊在油針座上，停止進(jìn)油，此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力，油平面高度相同。因主噴油管油面低于噴油管口2～3mm，汽油還不會(huì)溢出。1KW家用汽油發(fā)電機(jī)
當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程開始時(shí)，活塞下行，使氣缸容積增大，氣壓降低，空氣被吸入氣缸。空氣流經(jīng)噴管時(shí)，因截面積減小，流速加快，喉管處的壓力降低（即位于主噴油管口處的壓力降低）。這種情況與噴霧器的工作原理相似。1KW家用汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)化油器內(nèi)當(dāng)手柄1推動(dòng)活塞（皮碗）向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，噴筒2內(nèi)的空氣從小孔4中高速噴出，液管孔5處的壓力下降，而容器6內(nèi)的液面與大氣相通，保持著大氣壓力，于是孔5和容器6內(nèi)的液面之間形成一定的壓力差。從而使得容器內(nèi)的液體從孔5吸出，被噴孔4出來(lái)的高速空氣沖擊成微粒，和空氣混合形成霧狀噴射出來(lái)。同理，浮子室（相當(dāng)于容器6）的油平面仍保持著大氣壓力，于是在壓力差的作用下，汽油自主噴油管噴出，并被高速流動(dòng)的空氣沖擊成霧狀，在混合式中與空氣混合成混合氣，在進(jìn)入汽油發(fā)電機(jī)氣缸的過(guò)程中．吸收進(jìn)入氣管、氣門等機(jī)件的熱量陸續(xù)氣化，形成可燃的混合氣進(jìn)入氣缸