雷吉姆2200瓦發(fā)電機(jī)便攜**格工作展望
目前對于柴油發(fā)電機(jī)組的研究主要集中在分析柴油機(jī)組的安裝方式對噪聲輻射的影響和隔聲罩結(jié)構(gòu)對噪聲及熱傳遞的影響，對于柴油發(fā)電機(jī)組的減振降噪具有重要意義，在的研究基礎(chǔ)上，下一步研究重點(diǎn)有:
柴油發(fā)電機(jī)組的表面聲輻射與其聲學(xué)模型的邊界激勵有關(guān)，由于柴油機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法直接測量得到其工況下的表面振動。目前主要是通過有限元，模擬柴油機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)

雷吉姆2200瓦發(fā)電機(jī)便攜**格

工作展望

    目前對于柴油發(fā)電機(jī)組的研究主要集中在分析柴油機(jī)組的安裝方式對噪聲輻射的影響和隔聲罩結(jié)構(gòu)對噪聲及熱傳遞的影響，對于柴油發(fā)電機(jī)組的減振降噪具有重要意義，在的研究基礎(chǔ)上，下一步研究重點(diǎn)有:

    柴油發(fā)電機(jī)組的表面聲輻射與其聲學(xué)模型的邊界激勵有關(guān)，由于柴油機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法直接測量得到其工況下的表面振動。目前主要是通過有限元，模擬柴油機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)在各個(gè)工況下工作，獲得表面振動數(shù)據(jù)。柴油機(jī)組表面振動響應(yīng)結(jié)果與其模擬內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工況下氣缸壓力等因素有關(guān)，模型復(fù)雜精度較低。所以，需要對柴油機(jī)組近場聲壓進(jìn)行測量，利用逆聲學(xué)法獲得聲學(xué)模型的表面振動信息。以此響應(yīng)結(jié)果為聲學(xué)邊界激勵得到柴油機(jī)組外部任意點(diǎn)聲場，與實(shí)際聲源測試結(jié)果進(jìn)行對比，提高聲學(xué)模型度。

    在噪聲測量過程中柴油發(fā)電機(jī)組隔聲罩外的主要噪聲受到柴油機(jī)組表面輻射噪聲及消聲器表面輻射噪聲影響，需要進(jìn)一步將消聲器的表面輻射噪聲隔離單獨(dú)進(jìn)行研究，以便對消聲器的隔聲、吸聲性能進(jìn)行評估。

品牌雷吉姆REGIM

機(jī)組型號RGM2500i

發(fā)動機(jī)型式單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機(jī)氣缸中心斜置25°

缸徑x行程(mm )48.6x43

排量(cc)79.7

壓縮比8.7±0.2

發(fā)動機(jī)配氣方式OHV

冷卻方式強(qiáng)制冷風(fēng)

輸岀功率(kW/r/min)2.5/4500rpm

起動方式手拉/一鍵啟動

油箱容積(L)4

燃料種類、牌號車用無鉛汽油

潤滑油容量0.4

潤滑油型號SAE 10W/30

潤滑方式飛濺潤滑

噪音dB ( 7m處)56

發(fā)電機(jī)額定功率(kW )2.2

額定電壓(V)100/120/230

額定頻率(Hz)50/60/50&60

額定功率因數(shù)1

相數(shù)單相

直流輸岀12V 8.3A

配置電機(jī)無刷(永磁)

電壓調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)

頻率調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)

外形尺寸(mm )490x290x460

凈重(kg)19.8

雷吉姆2200瓦發(fā)電機(jī)便攜**格

dlin9285柴油發(fā)電機(jī)

①每單位出力的體積小,重量輕,功率大，體系簡略,一般多為全體配套。因而,柴油機(jī)電站建造速度快。

②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,并且有些負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料耗費(fèi)量的改變不大。

③柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)刻都較短,它可以隨時(shí)起動,更適于作應(yīng)急電源。

④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡略、便利。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎樣去維護(hù),一臺柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10000小時(shí)左右