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zui近，我們在整理發(fā)電機產(chǎn)品的時候，發(fā)現(xiàn)很多發(fā)電機品牌參數(shù)里面有這樣的標識：常用功率和備用功率。一般化常用功率標識的是此款發(fā)電機的功率值。而備用功率大多是提醒大家在使用此款產(chǎn)品時，需要提供的功率。柴油發(fā)電機組在基礎(chǔ)建設(shè)、工程施工、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、公共服務(wù)等諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。可是，在應(yīng)用過程中，一些客戶想要通過小負荷運行達到節(jié)省柴油發(fā)電機用電的目的，覺得這種情況下機組很省力。其實讓發(fā)電機在低負荷情況下運行非常的危險：

*，往往會導(dǎo)致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
第二，對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
第三，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
第四，增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
第五，也是非常重大的一項危害就是，*小負荷運行，將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。