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柴油機工作時，散熱器內(nèi)的水面高度會因其中的水分不斷蒸發(fā)而逐漸降低，因此在開機前和開機時間較長時均應檢查散熱器內(nèi)的水面高度，如果低于泄水管較多時，應補充清潔的軟水。如果是硬水，應*行軟化處理。

柴油機在低于0℃環(huán)境條件使用時，應嚴防冷卻水結冰，以免零件凍裂。因此，每當柴油機結束運行后，應將冷卻水放凈。對采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的機型可根據(jù)當?shù)氐膠ui低環(huán)境溫度來配用適當凝點的防凍冷卻液，常用的冷卻液有乙二醇加水和酒精、甘油加水兩種。相應的配方見下表，供大家使用時參考。

 

如果柴油機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢和污物過多，可以用清洗液進行清洗。清洗液可由水、蘇打（Na2CO3）和水玻璃(Na2SiO3）配制而成，即在每升水中加入40g蘇打和10g水玻璃。清洗時，把清洗液灌入柴油機冷卻水腔，開車運轉(zhuǎn)到出水溫度大于60℃，繼續(xù)運轉(zhuǎn)2小時左右停車，然后放出清洗液。待柴油機冷卻后，用清潔的淡水沖洗兩次，排凈后再灌入冷卻水開車運轉(zhuǎn)，使出水溫度達到75℃以上，停車放掉污水，zui后灌入新的冷卻水。

 

在配用易燃的防凍冷卻液時，因乙二醇、酒精和甘油等都是易燃品，應注意防火。柴油機在使用防凍冷卻液以前，應清理其冷卻系統(tǒng)內(nèi)的污垢，以免產(chǎn)生新的化學沉淀物，影響冷卻效果。凡使用防凍冷卻液的柴油機，不必每次停車后放出冷卻液，但需要定期補充和檢查其成分。千萬不能使用*的防凍液作為冷卻液。