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自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求
自動(dòng)化組應(yīng)滿足普通機(jī)組的技術(shù)要求。
機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)維持自動(dòng)準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)
機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)維持冷卻水的溫度在15～50℃范圍內(nèi)；機(jī)油的溫度在15～30℃范圍內(nèi)。對(duì)于不需要預(yù)加熱就允許啟動(dòng)的柴油機(jī)可不按本規(guī)定。東方發(fā)電機(jī)維修啟動(dòng)前應(yīng)能進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑。對(duì)不需要預(yù)潤(rùn)滑就允許啟動(dòng)的柴油機(jī)可不按本條規(guī)定。
機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)加載

 

東方發(fā)電機(jī)維修空載電壓太底（例如：線電壓僅100V）

勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線 檢查勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組應(yīng)為無限大，更換斷線線圈或接通線圈回路

主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組嚴(yán)重短路 勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電流很大。主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組有嚴(yán)重發(fā)熱，振動(dòng)增大，勵(lì)磁繞組直流電阻比正常值小許多，更換短路線圈

自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器故障 額定轉(zhuǎn)速下，測(cè)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器輸出直流電流值是否與電機(jī)的出廠空載特性相等，檢查自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器

空載電壓太高

自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器失控 空載勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流太大。檢修自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器

 整定電壓太高 重新整定電壓

 

只要軸系轉(zhuǎn)動(dòng)或機(jī)內(nèi)有需要密封的氣體，密封油系統(tǒng)均需向密封瓦供油。發(fā)電機(jī)軸系轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),密封油壓高于機(jī)內(nèi)氫壓O.05～0.O7MPa.g；發(fā)電機(jī)軸系靜止時(shí),密封油壓高于機(jī)內(nèi)氫壓0.036～0.056MPa.g。

 

處于空氣狀態(tài)時(shí)，如密封瓦需要供油，按第三供油回路運(yùn)行方式向密封瓦供油是比較經(jīng)濟(jì)的。事故密封油泵（直流泵）投入運(yùn)行時(shí)，由于密封油不經(jīng)過真空油箱而不能凈化處理，油中所含的空氣和潮氣可能隨氫側(cè)回油擴(kuò)散到發(fā)電機(jī)內(nèi)導(dǎo)致氫氣純度下降，此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)氫氣純度的監(jiān)視。當(dāng)氫氣純度明顯下降時(shí)，每8小時(shí)應(yīng)操作擴(kuò)大槽上部的排氣閥門進(jìn)行排污，然后讓高純度氫氣通過氫氣母管補(bǔ)進(jìn)發(fā)電機(jī)內(nèi)。