公交車軌跡沿途線路顆粒物濃度監(jiān)測系統(tǒng)對范圍內(nèi)的污染物進行移動式動態(tài)監(jiān)測。隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動監(jiān)測，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對范圍內(nèi)污染進行監(jiān)控，實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時，利用*的大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進行科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進行準確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

  聲明：價格僅供參考，我司配置有很多種，根據(jù)實際需求確認后方可確定實際價格，有需要請聯(lián)系客服，謝謝！

  奧斯恩走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測場景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動監(jiān)測、流動監(jiān)測等場景監(jiān)測利器。同時也是固定監(jiān)測點位無法覆蓋到區(qū)域的有效補充。

  公交車走航式環(huán)境監(jiān)測，對范圍內(nèi)的污染物進行移動式動態(tài)監(jiān)測。隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動監(jiān)測，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對范圍內(nèi)污染進行監(jiān)控，實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時，利用*的大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進行科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進行準確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

  在此基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對治霾方案進行動態(tài)調(diào)整，在治污的同時兼顧經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展并駕齊驅(qū)，提高方案的可操作性，最終達到通過本方案可以實現(xiàn)大氣污染防治的精準監(jiān)測及精確管控。

公交車軌跡沿途線路顆粒物濃度監(jiān)測系統(tǒng)

公交車軌跡沿途線路顆粒物濃度監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品特點：

1.采用強力吸盤，在不改變公交車構(gòu)造上進行安裝，能同時測量空氣中 PM2.5、PM10、CO、SO2、NO2、O3，廣泛應(yīng)用于公交車上。

2.傳感器核心部件獲得了國家環(huán)境保護產(chǎn)品認證證書（CCEP）、計量器具型批準證書（CPA）。

3.采用進口高靈敏傳感器，響應(yīng)時間快、精度高、穩(wěn)定性好，數(shù)據(jù)處理算法，抗干擾能力強，自帶溫度補償算法，交叉干擾系數(shù)及濕度修正算法。

4.內(nèi)置4G無線通訊模塊，監(jiān)測數(shù)值實時上傳，沿途路線排放濃度實時顯示。 采用GPS定位模塊，實時上傳車輛位置，繪制數(shù)據(jù)軌跡。