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河南省能進(jìn)度霧霾天氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝條件

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更新時(shí)間:2021-06-02 10:00:10瀏覽次數(shù):777

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產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
自動(dòng)化程度 全自動(dòng)    
河南省能進(jìn)度霧霾天氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝條件公路能見(jiàn)度氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)站為鋁合金機(jī)身,重量輕但穩(wěn)固,可以在惡劣環(huán)境下使用。工作穩(wěn)定性好,可靠,能耗低,使用方便、安裝簡(jiǎn)單。可對(duì)大氣進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)。是一種高效反應(yīng)類便攜式檢測(cè)儀器,具有良好的數(shù)據(jù)處理、人性化的界面和輸出功能,可實(shí)時(shí)提供給用戶所需測(cè)量該區(qū)域內(nèi)的能見(jiàn)度值,同時(shí)具有數(shù)據(jù)保存及完整的數(shù)據(jù)后期處理分析功能。
主要應(yīng)用于高速公路、環(huán)保、航道、船舶、氣象站等行

詳細(xì)介紹

河南省能進(jìn)度霧霾天氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝條件檢測(cè)原理

奧斯恩能見(jiàn)度天氣現(xiàn)象儀具有前散射儀器的所有性能特點(diǎn),它通過(guò)對(duì)采樣區(qū)懸浮顆粒、降水粒子發(fā)出小于 90 度的前向散射光的測(cè)量而實(shí)現(xiàn);儀器的采樣區(qū)由發(fā)送器發(fā)射光路與接收器的接收光路交叉部分決定。

儀器工作時(shí),氣溶膠(霧滴、煙塵等)以及降水顆粒(雨滴、雪片等)穿過(guò)采樣區(qū),其經(jīng)過(guò)發(fā)射光照射后產(chǎn)生光散射現(xiàn)象,其中一定角度范圍內(nèi)的散射光被接收器所探測(cè),并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào),此信號(hào)經(jīng)過(guò)高精度、穩(wěn)定的放大電路,并同步的被接收器中的 A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信號(hào)后送入微處理控制器,由微處理控制器取樣和計(jì)算后得到當(dāng)前氣溶膠散射系數(shù)、降水粒子的個(gè)數(shù)、粒徑、下落速度等等信息。在此基礎(chǔ)上,儀器統(tǒng)計(jì)分析出當(dāng)前能見(jiàn)度值、雨雪大小等,結(jié)果實(shí)時(shí)的通過(guò) RS-232 或 RS-485 串行信道傳送給用戶上位計(jì)算機(jī)。

粒徑的測(cè)量:當(dāng)光學(xué)采樣區(qū)里沒(méi)有降水粒子降落穿過(guò)時(shí),接收器的輸出信號(hào)緩慢平穩(wěn)。降水粒子穿過(guò)光學(xué)采樣區(qū)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間大的散射信號(hào),我們通過(guò)信號(hào)增大的幅度來(lái)確定降水粒子的直徑大小

降水粒子的下降速度:根據(jù)電子信號(hào)持續(xù)的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算出來(lái)。電子信號(hào)的持續(xù)時(shí)間為降水粒子開(kāi)始進(jìn)入光束到*離開(kāi)光束所經(jīng)歷的時(shí)間。

通過(guò)降水粒子的個(gè)數(shù)、粒徑、下落速度可以推導(dǎo)出降水類型。

 

河南省能進(jìn)度霧霾天氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝條件產(chǎn)品功能特點(diǎn)

l 可遠(yuǎn)距離檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度

l 遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況

l 非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

l 維護(hù)成本低

l 融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

l 非埋入式設(shè)計(jì)

l 抗銹蝕

l 紅外檢遠(yuǎn) 15 米

l 無(wú)需封閉車道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

l 堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

l 為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車安全;同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料;從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

l 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

l 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和先jin的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。

l 易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),無(wú)需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。

l 從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

l 適用多種供電方式(交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 

l 本地通訊(RS232、RS484/422)、遠(yuǎn)程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時(shí)應(yīng)用。

l 當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為*優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

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