發(fā)電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機自身的干擾，因此要在信號進行轉(zhuǎn)化前進行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?，并zui終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。

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現(xiàn)代電力設(shè)備要求其電源能夠在滿足不斷電的情況下,供電可靠性也要不斷提高。由此,人們對備用電源的要求也越來越高。柴油發(fā)電機作為現(xiàn)代電力設(shè)備中的應(yīng)急電源,也隨之越來越受關(guān)注。柴油發(fā)電機受到廣泛的關(guān)注,人們對其控制要求也越來越高,其控制器也隨之進入人們關(guān)注視線中。市場現(xiàn)有控制器已經(jīng)漸漸不能滿足更高的控制要求了,靈活性差,不能夠隨著負載的變化自動切換機組數(shù)量,不能快速對電網(wǎng)和負載的變化做出反應(yīng)。