柴油發(fā)電機組是一項應用很廣的發(fā)電設備，為持續(xù)、安全的保障生產發(fā)揮了重要的作用，其中，柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統是核心技術與關鍵，是保證準確的測定出柴油發(fā)動機組的使用性能以及運行狀態(tài)的設備，下面就柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統的設計與實現進行分析。

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柴油發(fā)電機由發(fā)電機和柴油機構成，由柴油機產生動力帶動發(fā)電機繼而發(fā)電。一普通的柴油發(fā)電機組主要由三部分組成：發(fā)電機、柴油機和控制系統，發(fā)電機及柴油機主要有兩種連接方式，一種是剛性連接，用螺栓將柴油機飛輪盤和發(fā)電機鋼性連接片連接組成；另一種是柔性連接，用連軸器將兩部分連接，如今，市場上的柴油發(fā)電機使用前者的要多一些。發(fā)電機、柴油機連接好之后裝在一個底架上，之后配上各種保護性傳感器把柴油機的狀態(tài)告訴操作員，并且由這些傳感器設定某個上限值，在達到或超過此限定值時，控制系統就會發(fā)出警告，若操作員未采取措施，控制系統會自動停掉機組保證安全。傳感器起接收及反饋信息的作用，控制系統起顯示數據及執(zhí)行保護功能，控制屏通過電線與傳感器和發(fā)電機連接起來，顯示電參數及運行參數，一般情況下控制屏安裝在發(fā)電機上即背包式控制屏，分體式控制屏是獨立的一個屏放置于操作室內。